3月3日，扬子江船业（控股）有限公司发布的“部分终审裁决”公告显示，仲裁庭驳回船东提出的超8亿美元索赔要求。

公告披露，2022年6月10日和9月26日，部分实体（合称“索赔方”）向伦敦仲裁庭提起仲裁程序，分别依据10份造船合同，指控扬子江船业旗下3家全资子公司——江苏天晨船舶进出口有限公司、江苏扬子鑫福造船有限公司和江苏新扬子造船有限公司违约。

如今，仲裁庭已就这10份造船合同作出10项部分仲裁裁决，除索赔方就两份合同提出的332万美元订金（及潜在利息）退款诉求外，仲裁庭不支持约8.322亿美元的其他索赔，包括交易损失和利润损失等。

据了解，这起仲裁于2022年提起，涉及船东订购的10艘新船，总价值约9亿美元。

据扬子江船业（控股）有限公司2024年10月披露，索赔方于2021年11月和12月分别下单4艘和6艘新船，随后于2022年3月24日和5月16日终止了这些合同，并索赔8.35亿美元。而索赔方就这10艘新船仅支付了332万美元。

扬子江船业表示，上述仲裁裁决为终局决定，但目前尚无法确定索赔方后续行动。公司正与法律顾问紧密协作，商讨剩余事宜及应对策略。此次仲裁预计不会对集团截至2025年12月31日财年的财务状况产生重大不利影响。