国内罕见火车站奇观:一站嵌套另一站,独特设计让人称奇!

饼干说社会 2024-10-24 19:56:37

我们通常看到的或者去过的火车站都是只有一个火车站的功能,但在湖北却有一座非常独特的火车站,这个火车站具有2个火车站的功能,被誉为站中站。

这是全国第一个“站中站”——鄂州站,也是是全国首个U形结构的火车站。

鄂州站毗邻武汉,动车城际十余分钟直达武汉“中国光谷”东湖新技术开发区;鄂州站不仅是连接武汉市和黄石市、黄冈市的纽带,也还是武汉城市圈交通线网重要组成部分之一。

鄂州站的前身为1958年建成鄂城火车站;2009年8月26日鄂州站改造动工,2013年鄂州站改造全面完工并投入使用。鄂州站总建筑面积5.2万平方米,站台规模为5台11线。

鄂州是全国最小的地级市之一,地域面积不大,人口不多,但是交通特别方便快捷,有三条铁道穿境而过,分别是武九铁路,武石城际,武冈城际,三条铁道连接全国各地。

表面看上去,鄂州站与其他火车站相比并无其他不同。但是当你进站走到站台上你会发现,鄂州站为两城立交方式火车站,运气好能看到楼上居然有列车横停在上面上落客。南北走向是武九铁路,主要是货运、客运,可乘坐老式绿皮车,还有动车。东西走向只是客运专线,可乘坐城际和高铁。虽然站台是十字型,通向四方,上到武汉方向,下到黄石方向,轨道汇合。

横跨于旧站之上的是武黄城际铁路上的鄂州城际站,这样建造不仅极大的方便了旅客换乘难问题,还最大限度利用车站空间资源,节省了建造成本。所以说鄂州站既是一个站又是两个站。鄂州站采取“站上站”的模式,在不影响武九铁路运行的前提下,实行两层车站立交方式,解决武黄城际铁路与武九铁路垂直相交带来的旅客换乘难等问题,这也是全国首例,对国内其他同类情况的客运车站建设具有十分重要的借鉴意义。

鄂州火车站是武九铁路重要客运站点之一。经过全国铁路大调图后,每天停靠普速列车和动车组列车约80趟,为武九铁路停靠列车最多的车站之一。

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