宁德时代最近“动作频频”，先是推出了创新的巧克力换电解决方案，并计划建设多达30000座换电站，紧接着又发布了磐石底盘技术。这一系列举措表明，“不务正业”的宁德时代已不再满足于仅仅作为电池供应商的角色，其更大的“野心”正逐渐显露。

就在前几日，宁德时代发布了旗下最新的标准化巧克力电池包以及换电站体系。巧克力电池包分为20#和25#两种型号，每种型号又分为磷酸铁锂和三元锂两种材质，以满足不同车型和续航需求。其中，20#电池包容量分别为42度电和52度电，而25#电池包则对应56度电和70度电。宁德时代计划在2025年建成1000座换电站，并最终完成3万座换电站的建设目标。

该换电站的运作效率极为高效，仅需100秒即可完成一次换电操作，每个站点每日可完成高达822次的换电服务。换电价格也比较划算，不仅根据电池包容量进行区分，还分为家庭包和畅行包两种套餐。以磷酸铁锂版本为例，20#电池的家庭包包月费用为369元，畅行包则为469元；而25#电池的家庭包和畅行包费用分别为499元和599元。若以每日行驶100km计算，每公里的成本大约为一毛二，与充电费用基本持平。

换电方案发布后，宁德时代就已经与长安、广汽、一汽、上汽、北汽和五菱等 6 家车企达成合作，合作车型已经达到10款，会在2025年以后会陆续量产。

如果说宁德时代加入换电赛道算是主业的延伸，今天发布的磐石底盘就是其在汽车领域的深远布局了。这款底盘将动力总成、三电模块、制动悬架等关键部件高度集成在一个滑板式的底盘上，实现了底盘与车身的完全分离。合作车企只需专注于车身设计，即可轻松适配这一底盘。这一设计可以有效减少车企开发周期，新车型开发时间可以缩短至12-14个月。该底盘还具有高安全性，在120km/h的正面碰撞测试中，磐石底盘表现出色，无起火、无爆炸，续航里程更是突破了1000公里。此外，它还支持线控转向、线控制动性能，以及L4级驾驶辅助等前沿功能。

目前，磐石底盘已经与阿维塔达成了合作协议，预计后续将有更多车企加入这一创新阵营。

截至2024年，宁德时代在全球动力电池市场的占有率高达37.5%，国内市场占有率更是达到了46%。自2017年以来，宁德时代已连续7年稳居全球动力电池市占率第一的宝座。尽管国内市场的竞争对手正在增多，但宁德时代通过与车企的深度绑定以及新产品的不断迭代，依然保持着较高的市场份额。宁德时代在全球市场的表现也非常强，尤其是在欧洲市场，其份额已跃居全球第一。

此次换电站的布局以及磐石底盘的发布，标志着宁德时代正在对未来的汽车市场进行深度布局。在稳固电池行业领先地位的同时，宁德时代也在积极探索其他可能的产品和服务领域，以进一步拓展市场份额。这一系列举措不仅暴露了宁德时代的“野心”，也预示着它正努力从单一的电池供应商向电动汽车领域的综合性服务商转变，有望成为电动汽车界的“博世”。