前期我们分析了中国汽车整体情况，中国汽车在批发、零售、出口方面同环比均取得了增长，在出口方面比亚迪以17.9%的环比增长率高于中国汽车，环比增长率略低于中国汽车，占出口总销量的比例由2023年9月的8.5%提高为2024年的8.7%。

1-9月份，中国狭义乘用车出口303.7万辆，同比2023年1-9月的243.9万辆增长24.5%，净增长59.8万辆。比亚迪1-9月份出口29.7万辆，同比2023年1-9月的14.6万辆增长103.4%，净增长15.1万辆。

2023年中国汽车以347.9万辆成为全球出口最多的国家，2024年已累计出口303.7万辆，占23年全年的87.3%，预计24年全年出口销量将达到378.1万辆，而比亚迪2023年全年出口销量24.3万辆，占中国出口总销量的7%，2024年1-9月比亚迪已累计出口29.7万辆，占2023年出口销量的122%，预计24年全年出口销量将达到39.6万辆，比亚迪在中国出口总销量的占比将有望达到8%。

比亚迪9月份批发销售417603辆，同比2023年9月（286903辆）增长45.6%，环比2024年8月（370854辆）增长12.6%，净增46749辆，再创历史纪录。同比增长率高于中国汽车的2.1%，环比增长率低于中国汽车的16.1%。

比亚迪1-9月批发销量273.9万辆，较2023年1-9月的207万辆增长32.3%，净增长66.9万辆，已达到2023年全年销量301.3万辆的90.9%，2024年全年销量将有望达到400万以上。

比亚迪已经从曾经的年销不足15万成长为月销30万辆、月销40万辆，今年将有望成为第一个达成年销量400万辆的自主品牌，未来比亚迪还将不断创造一个又一个奇迹。