最近哪吒2比较火爆，很多人都在共情申公豹，俨然是把自己代入申公豹，多年的积累不如人家一次拿出的零头；苦苦追求进步却抵不过别人的背景关系；甚至家人都落入别人的算计，成为棋盘上的棋子。

但至少，申公豹已经进入了大厂，虽然进不了十二金仙，但也是BOSS的直系徒弟了，这可比职场上很多人要牛逼的多了。

哪吒2的火爆俨然有再次刷新票房冠军记录的势头，我们苦逼的打工人也得继续搬砖了。其实相较于共情申公豹，还不如共情土拨鼠，拧好螺丝才有饭吃。

春节假期向来是出行的高峰，春运也是由此而来，在智能驾驶火爆的当下，春节智能驾驶出行也成了一个热烈讨论的话题。

2024年1月份我购买的是宋PRO冠军版次顶配，纯电续航110KM，下面分享下我的春节出行感受。

首先是高速充电，我是正月初二出发的，出发前充满电、加了200元的95#燃油，在高速上服务区充电1次从25%充到80%左右花费20.06元；返程的时候依旧充满电，途中在高速服务区充电1次从25%充到80%左右花费29.65元，而平常充电从25%充满大概14.26元不等。总的来看，这次春节出行车不多，高速服务区充电位不需要排队，中途休息和充电两不误。

其次就是智能驾驶体验了，我的车具有DiPilot智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航（ACC）、车道保持辅助（LKA）、自动紧急制动（AEB）、交通标志识别（TSR）、360°全景影像等功能。平常用的最多的就是交通标志识别（TSR）、360°全景影像，自适应巡航（ACC）、车道保持辅助（LKA）一直没怎么使用，正好这次春节出行好好的用了一次。

无论是车道保持辅助（LKA）、自动紧急制动（AEB），还是交通标志识别，都可以在车机界面上进行设置。宋PRO可以实现压线报警、设置跟车距离，也可以微调方向盘保持车道领航，本次体验还是很棒的。

当车速在30KM/H以下时，按下方向盘左下角的按钮，就会设置30KM/H智能车道领航；当车速在30KM/H以上时，按下方向盘左下角的按钮，就会设置相应速度的智能车道领航。智能车道领航设置成功后，就可以松开油门了，手只要虚握方向盘，车子就会在车道上自动前进，并根据前方和后方车辆的情况进行调整。系统会根据与前方的车辆距离在仪表盘显示白色、橙色、红色，并会根据设置的跟车距离和实际距离进行加速和减速。如果后方有车子快速逼近，并距离过近时，仪表盘同样会进行相应的颜色提升。

如果想要超车，只需要踩油门就可以加速，加速过程中和超车完毕后松开油门不会退出智能车道领航模式，想要退出智能车道领航模式只需要踩刹车或者按一下方向盘左下角的按钮即可。

在车流量不是很大的时候，我一直在用智能车道领航功能，特别是当有区间限速、隧道限速等情况时，你只要设置好相应速度的智能车道领航，就可以无压力通过了，不用烦恼超速被罚。

总的来说这是一次非常好的体验，让长途出行变得轻松了许多，毕竟比亚迪智驾辅助系统在方向盘操作的细节方面比我这个司机还是要好的，这让我对比亚迪高阶智能驾驶系统有了更多的期待，毕竟宋PRO冠军版还不能做到自动变道、自动巡航。

2月10日比亚迪将举行智能化战略发布会，这下有看头了。