海州内环变「胖」了。

前两天，有关部门发布了凌洲路人民路快速化改造东延至花果山大道工程的招标信息。

凌洲路人民路快速化，是海州内环的「北环」。最初，这条快速路的起始位置是从人民路与盐河路交汇处出发，到凌洲路与科苑路交汇处，线路总长度约4.7公里。

上个月，网上流传着一张北环和东环的设计示意图。根据网友爆料的信息来看，北环凌洲路、人民路(科苑路-南极路)快速路改造工程路线，往西主路高架桥连续上跨科苑北路、港城大道、解放东路、郁洲北路、通灌北路，路线全长 4.63km。

东环北起凌洲路互通，南至凤鸣路，路线长度约 3.71km。北环、东环主线皆采用城市快速路标准，设计速度 80km/h，地面辅路采用城市主干路标准，设计速度 50km/h。

而这个东延工程，全长约2公里，拉长了之前的「北环」即从凌洲路与科苑路交叉口向东延伸至花果山大道。以后，从人民路与盐河路交汇处即高铁站，一路向东连接花果山大道，可以一路顺畅地抵达万达板块，能节约十几分钟。

这等于从交通上压扁了海州的横向格局，短时间便能横穿海州城北和城东两头，将之前的「新浦内环」，慢慢推动至真正意义上的「海州内环」。

北环及北环东延，对哪些板块影响更大？

1、海州城北当然头一个叫好。原先一言不合就开堵的海州城北，现在快速路一上，万达广场就在眼前了；

2、海州城东拉近了。城市要东扩，路网得跟上，物理、心理距离都近了很多；

3、市中心更加四通八达。横着走的北环快速路，与东环等多条快速路打通，大幅提升中心城区的出行效率。

此外，北环东延也意味着花果山大道，被拽入了「海州内环」快速路。花果山大道是拉伸城市骨架的关键主轴——花果山大道南段的高新区，已经能量满满；花果山大道北段的开发区，也在慢慢成长壮大。从目前来看，花果山大道对海州城东和开发区影响更大些，但是像海州城北、城西等地带，辐射能级还是会弱一些。

随着北环东延的立项，花果山大道启动快速化的紧迫性也不断提高。等到花果山大道快速化了，市区各个角落的脉络才真正被打通，那些不在视野中的板块，也都会渐渐熟悉起来。不仅会大大提升交通效能，也会让市区核心区的轮廓更明晰。

总之，想要打开城市格局，首先要解决到达性和认知度问题，对于我们来说，快速路就承担了这样的功能。