在燃油车时代，汽车的工具属性更强，它更多的是扮演一个从A点到B点的交通工具。而今时不同往日，随着一大波智能化电动汽车的涌现，这种具备高度智能交互能力和高阶自动驾驶能力的产品实际上已经成为了一个汽车形态的机器人，甚至是我们的第二生活空间。那么，这是否意味着当前的燃油车就一定会被淘汰呢？很明显，答案是否定的，为了能够在与智能化电动汽车的较量中站稳脚跟，现在很多燃油车企的产品也打出了“汽车机器人”的概念，比如接下来咱们要介绍的这款长安欧尚Z6，它就是一款集合了“六屏互联”、智能座舱、千里眼、顺风耳、全语音代客泊车等诸多黑科技于一身的新物种。

不仅如此，为了满足当代年轻消费者的审美需求，长安欧尚Z6还采用了非常时尚动感的设计理念。就拿前脸部分来说，长安欧尚Z6使用了类似于UNI系列上的无边界进气格栅，内部矩阵式中网元素看起来十分凶悍，再搭配狭长的大灯组以及三角形雾灯区域，营造出强烈的攻击性与运动气息。

车身侧面来看，整车看起来非常有力量感，车顶的线条在A柱之后开始下滑，搭配上扬的腰线，使其呈现出一种向前俯冲的运动姿态。此外，为了增加整车的时尚感，长安欧尚Z6的B、C、D柱部位还使用了悬浮式设计，轮圈也是夸张的20英寸多幅式结构，整体给人的感觉非常有冲击力。

来到车尾，长安欧尚Z6的后扰流板造型十分运动，细长的横向分体式尾灯在造型上与前大灯相遥相呼应，配合下方扩散器和双边共四出造型排气，运动感非常强烈。至于车身尺寸方面，长安欧尚Z6的长宽高分别是4699/1890/1660mm，轴距为2795mm，属于标准的紧凑型SUV，那么反馈到车内驾乘空间方面，长安欧尚Z6的表现又如何呢？咱们接着往下瞧。

经过实际体验来看，长安欧尚Z6的前后排空间都非常宽裕，座椅的舒适性也让人印象深刻，再加上车内灵活的置物空间，以及后排近乎于纯平的地台，都让它在应对日常家庭使用时显得绰绰有余。而实用性方面，长安欧尚Z6也表现出了较高的水准，后排的座椅可比例放倒，后备箱的平整度也极高，再加上可语音控制开关的电动尾门，进一步提高了消费者的科技化用车体验。

当然，长安欧尚Z6的科技化可不仅仅体现在实用性上，在驾驶舱部分它的设计以及配置也让人大吃一惊。该车的座舱设计以宇宙为灵感，看上去非常科幻。车内拥有10.25英寸仪表支持裸眼3D、12.3英寸中控屏内置最新的OnStyle 5.0系统，支持千里眼、顺风耳、保镖模式、无麦K歌以及赛道模式外，还可以与AR-HUD显示屏、9.1英寸智能小欧屏、手机和穿戴屏实现“六屏互联”。不仅如此，长安欧尚Z6还配有8核极速芯片，具备每秒2万亿次的算力。同时，EaglePilot 7.0全语音代客泊车系统也能够进一步优化泊车过程，让你通过语音来对车辆进行掌控，另外还支持多模态融合语音唤醒+视线追踪，可实现眼神唤醒等功能，完全对得起它“汽车机器人”的称号。

最后在动力系统方面，长安欧尚Z6也集合了长安汽车当前所有的资源，配备了最主流的3套动力系统。这其中燃油版车型采用的是蓝鲸1.5T+7速双离合变速箱，以及蓝鲸2.0T+8AT的动力组合，其发动机最大功率分别为188马力、233马力，最大扭矩分别为300牛/米和390牛/米，变速箱则一个来自于长安蓝鲸，一个为爱信。而插电混动版的1.5T发动机最大功率163马力，最大扭矩250牛/米，电机最大功率116马力，最大扭矩280牛/米。底盘悬挂方面则是传统的前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合。

总体上来看，长安欧尚Z6不仅仅只是样子货，它的动力组合、科技配置都走在了时代前列，完全可以和当前最热门的电动车叫板。所以，只要这款新车能够延续欧尚品牌高性价比的路线，我相信4月份预售后它的市场前景将非常广阔。