在纯电动汽车行业，处于10到15万售价之内的多种车款中，官方指导价为13.38万的AION Y 2023款Plus 610乐享版三元锂和13.58万的银河E5 2024款530km探索+版价格较为类似，且同为紧凑型SUV，因此，二者难免被广大购车用户，进行多方面对比，其中AION Y对比后者上市时间稍早，但却并不影响其车辆搭载性能以及其售卖数量，具体原因为何？测评来看。
外观设计方面，AION Y通过其独一无二的外在观感体验展现出其车身具备更为明确、大胆的创新化展现方式，其展现方式也更能赋予其品牌更大力度的得体宣传模式，其中之一便是“极富个性、引人注目。”通过AION Y具体表现为其扇叶状车灯以多重线型方式向后扩散，当灯芯组点亮后由于其外在形象较为特殊，因此其呈现视觉造型更富独特质感，此外，其中线条经过合理审美搭配，因此在视觉感官呈现上AION Y也可更符合大众眼缘。同时，AION Y车灯基础配备功能齐全，自动大灯应用及时且大灯高度可调，可带给用车者更好行车视觉观感。
AION Y 车身采用长4535毫米、宽1870毫米、高1650毫米、轴距2750间距将其自身打造成为紧凑型SUV使用感受，但从其侧面轮廓所显示AION Y车身外貌呈现感较为宽大，A柱区域倾斜角度较深，前挡风玻璃呈倾斜式向后延伸，过渡到其车辆顶部后又呈稍平行方式下潜，配合其圆润质感腰线可令AION Y外在整体观赏效果较为不错。隐藏式门把手，同流线型后视镜都可很好降低AION Y行驶风阻，其尾部线条元素设计也较为时尚高端化，由此所打造而出的AION Y在其外观呈现方面颇具令人印象深刻特色。
而其车辆内饰设置形态简洁实用，呈平行状中控台前端显得干净整洁，呈错落状向下叠加后又能从中感受到时尚元素汇聚于其中，14.6英寸中控屏搭配ADiGO车载智能系统及高通骁龙6125智能芯片标配于AION Y车辆正中心，可使其在滑动屏幕及进行语音声控操作时，可感受到顺畅及准确的应用反馈性能，尤其在进行语音控制唤醒时，即便对AION Y进行连续性的声控指令输出，其车机系统也可通过可见即可说智慧功能识别到用车者的实际需求，从而对其进行更快更准的反馈操作。
车辆内部除门板部位所能装载的承载空间较为狭窄外，其车内其它储物区间储物能力皆较为不错，尤其在其中控扶手箱区域储物槽大且深，同时车辆前排配备杯架，可供主副驾乘坐人员使用，杯架深度设置较为良好，足以支持其所载瓶身在急速转弯时不会掉落。同时AION Y车内后备箱底板平整，仅单独行李舱容积便可承载405L的独立物资，如此构造适用于车主日常出行使用。
动力结构方面AION Y搭载前置单电机，总功率为150kW，总扭矩为225N·m，在日常行驶中在进行驾驶模式切换时其顺滑程度良好，在使用经济模式时整车驾驶感受较为舒缓，同时针对于节省能耗方面也可体现得较为不错。而在执行运动模式时，AION Y提速前冲力感受较为明显，提速瞬间产生的推背感可令全车乘驾者及时感受得到，由此可见AION Y在多种不同驾驶规格感受下也可为车主带来较为不同的多重选择。
在电池搭载方面，AION Y选用三元锂电池，这和银河E5有所区别，AION Y的电池携带弹匣技术，其容量能够达到69.98 kWh。在对其充电时，其快慢充接口分别搭载在车辆左侧方与右侧方，避免充电混淆。此外AION Y最令人看好的优势点在于其纯电续航里程可达到610km，在此基础上AION Y对比银河E5可以行驶更远距离，甚至在满电状态下AION Y可达成一次短途旅行。而且AION Y在电量消耗方面实际呈现数据也并不大，其百公里耗电量仅为12.6kWh，在纯电动车款里面属于较为不错存在。
综合来看，AION Y同银河E5在体型相当、内饰搭配较为相同情况下，前者可拥有更好的纯电里程行驶数量，虽仅增多100km，但在实际使用过程中，AION Y却能支持车主进行更为长久的用车效率，这样的实质性使用感受也令AION Y车款的续航表现力较为出色，因此对于有大里程需求的购车人士，不妨考虑AION Y作为自己的家庭用车，对此你是否也是这样看待的呢？
