车主1

老司机说说心里话，现在国内车企销量下滑，这事儿不简单。

其一，经济环境不好，物价上涨，中美贸易战让咱老百姓钱袋子瘪了，生活压力大，哪还有闲钱买车？养车一年也得不少钱，划不来啊。

其二，城市发展快，交通堵，停车难，头疼得很。现在共享汽车多了，短途出行方便得很，不用操心养车、停车这些破事儿。

其三，打车APP火得很，专车接送，服务到位，出门前发个订单，到哪儿都方便，还不用自己开车，安全又省心，费用也不贵。

其四，低碳环保观念深入人心，地铁、公交、轨道交通遍地开花，出行选择多得很。特别是公交车专线，去市区比开车还快，大家出行方式自然就变了。

总的来说，现在买车不是首选，出行方式多样，咱老百姓得精打细算过日子嘛。

车主2

老司机聊聊车市那点事儿。说实话，车市没跌，就是销售高峰提前了，现在买车人少，原因嘛，有两点。

其一，消费者口味变了。2019年经济不景气，但车市还算稳当，就是国产车跌了，日系合资车火了。这说明啥？不是大家不买车，是更偏爱合资车了。很多人光盯着国产车销量，一看下滑就觉得市场不行，其实片面了。

其二，国六排放标准一出，车市受了点冲击，销量短期下滑。为啥？还不是国六前车企疯狂促销国五，大家提前买车了呗。国六后优惠少了，剩下还在观望的，购车欲望自然就低了。

所以说啊，国内消费者购买力没问题，车对老百姓来说也不是啥奢侈品了，就是买车时间和选择变了。别一惊一乍的，车市还是那个车市，咱老百姓买车还是得挑对时机和方向。

车主3

老司机聊买车那些事儿 咱开车这么多年，也算见证了交通发展的变迁。现在好多年轻人纠结买不买车，我就结合自己的经验聊聊。

先说交通出行，现在咱们国家交通发展得那叫一个快，高铁、飞机、高速、火车，四通八达。就拿我上次去邻市办事来说，坐高铁只要十几分钟，票价才二十来块，要是自己开车，没个两小时到不了，还得担心堵车。几百公里的路程，高铁也就一百多，又快又稳还安全，对比下来，开车的性价比就低了不少，所以很多人觉得没必要买车。

车主4

再讲讲养车成本，汽车更新换代快，油价也跟着一路涨。我有个朋友，好不容易攒钱买了车，结果一个月也开不了几次，就因为油价太贵，出去一趟几十块没了，还不如坐公交实惠。而且除了油费，过路费也是笔不小的开支，有些路段的收费确实让人肉疼。

养车可不止油费过路费，后续保养也是个大问题。给车换个零件、做个保养，价格都不低。要是车出点小毛病送去修理厂，不懂行的很容易被坑，把小问题说成大问题，多收修理费。

另外，大城市的限牌政策也让很多人头疼。就算有钱买车，没指标上不了牌也是白搭。千辛万苦拍个牌，价格高不说，还不一定能拍到，有车开不了，多憋屈。

车主4：

好多人都去买房了，相当于半辈子都给银行打工了，哪有闲钱买车，现在买一辆车是不贵，养车太贵了，保险，油耗，保养，有事没事再来几张罚单，出去一趟停车都麻烦，而且到处堵车，所以不买车的大部分都是比较理性消费人群，现在买车真没啥大用处，我只是客观性的回复，个别在交通不好或者做生意的话没有车也不方便