根据车坛消息，来自安徽芜湖的奇瑞汽车股份有限公司（简称奇瑞，Chery）已在2月28日正式向香港交易所递交上市申请书，并由中金公司、华泰国际及广发证券担任联席保荐人。市场预测，奇瑞的首次公开募股（IPO）有望获得超过1000亿元人民币的估值。

奇瑞在国内是少数尚未上市的大型汽车集团之一，早在2023年末，市场便传出奇瑞计划IPO的消息，而在不久前的公开活动上，奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃便公开表示，希望奇瑞汽车能在2025年之前完成IPO计划。

事实上，奇瑞的上市之路可谓是一波三折，该公司对上市的谋划最早可以追溯到2004年，后来一直因为一些事情，又或者是业绩波动和资本市场环境恶化而不得不搁置上市计划。

回到正题，针对这次的IPO，奇瑞的招股说明书披露了近几年的财务表现，2021年至2023年及2024年前三季度，公司的营业收入分别达到926.18亿元、1632.05亿元和1821.54亿元人民币；净利润则分别录得58.06亿元、104.44亿元和113.12亿元，净利润率维持在6.2%至6.4%之间。

此次IPO募集的资金，奇瑞计划重点投向多个领域，包括研发更多不同车型与版本的乘用车、推进下一代汽车与前沿技术的开发、加快全球市场布局、优化生产设施，以及补充日常运营资金。

公开信息显示，奇瑞控股的股东包括芜湖市投资控股集团有限公司、芜湖瑞创投资股份有限公司和立讯有限公司等。其中，芜湖市投资控股集团有限公司持股29.47%，是奇瑞的第一大股东，而公司的实际控制人为芜湖市国资委。