嘿，小伙伴们，你们知道吗？最近我试驾了一款超级给力的纯电SUV——名爵ES5，价格竟然只要9.99万！你没听错，就是9.99万！这个价格能买到一台后驱纯电SUV，简直就像捡到宝一样。我深度体验了一周，这车真的是给了我太多太多的惊喜。现在，我就迫不及待地想和大家分享一下我的试驾感受。
站在车前那一刻，我简直被这台车的颜值给惊艳到了。名爵的设计团队这次真的是拿出了真功夫，车头采用了封闭式前格栅设计，配上贯穿式LED大灯，看着就带劲。侧面腰线也非常有力量感，溜背设计让整车看起来运动味十足。4.6米的车身长度配上轴距足有2.7米，这在同级别车型里绝对是实打实的大个子。
坐进驾驶舱，14.1英寸悬浮中控屏抢先映入眼帘。这块屏幕反应速度超快，UI设计也很讨喜，操作起来非常流畅。方向盘手感扎实，档把设计也很有质感，整体内饰给人一种非常高级的感觉。最让我惊喜的是这车的做工，内饰用料相当厚道，该软的地方都软，该实在的地方都实在。零部件的间隙控制堪比合资品牌，完全不像是10万级别的车。
这车还配备了很多实用的小细节，比如全速域one-pedal单踏板模式，松油门就能减速，市区代步特别省心。智能双温区空调也是个亮点，主驾和副驾可以分别调节温度，再也不用为温度问题而吵架了。无线充电板也是标配，支持15W快充，再也不用担心手机没电的烦恼。远程控车功能也非常实用，通过手机APP就能开空调、查位置、看续航，简直不要太方便。
在城市路况测试时，我发现这车的静音降噪表现特别惊艳。实测80km/h时速噪音仅有66分贝，这个水平已经逼近15万级别的合资车型了。这么强的降噪表现归功于它的隔音做工，车门、车顶、底盘都做了多层降噪处理。开车聊天都不用提高音量，听音乐也特别有感觉，这在10万级纯电车里真的是少见。
后驱布局+204马力，这可是性能车迷最爱的黄金搭配。名爵ES5的0-100km/h加速只要7.9秒，超车特别带劲。关键是这车开起来不晕，为啥呢？因为名爵在底盘调教上下了真功夫。麦弗逊前悬挂+多连杆后悬挂的组合，加上前后配重接近50:50，过弯特别稳。我故意在连续S弯快速驾驶，这车的表现让我惊艳不已——抓地力十足，横向侧倾控制得当，开起来非常有信心。
CLTC综合续航525公里，这在10万级别纯电SUV里已经是顶配了。我实测城市工况能跑450公里左右，高速稳定在350公里以上，完全不用有里程焦虑。充电速度也很给力，30分钟就能充到80%，上下班通勤根本不用愁。
L2级自动驾驶标配，ACC自适应巡航+车道保持+自动紧急制动，高速上开着特别省心。车机系统流畅度完全不输15万以上的合资车型，操作起来非常顺畅。360度全景影像系统清晰度很高，倒车入库跟玩游戏一样简单。车机还支持手机互联，听个音乐导个航不要太方便。
对标同级别的比亚迪元Plus和几何E，名爵ES5在动力性能和驾驶质感上都略胜一筹。无论是加速性能还是底盘调教，名爵ES5都表现得更加出色。要说短板，就是后备箱容积稍显不足，不过日常使用还是够用的。
9.99万的价格拿下这么多配置，还是后驱布局，这波属实是懂车人的福利。想买纯电SUV的朋友，这款车绝对值得一看。无论是颜值、内饰、动力还是续航能力，名爵ES5都表现得非常出色。如果你正在寻找一款性价比超高的纯电SUV，那么名爵ES5绝对是一个不容错过的选择。祝大家天天开心，越活越年轻！
写这文章的小编可以领盒饭了 15W的充电还拿来炫耀 别人都50瓦了好伐
500续航的要11万4，没什么优势
株洲车祸也是单踏板模式
15瓦不算快充吧
烧不起的小强