首先了解下125 亿投资，指的是杭温高铁原计划接入温州北站，与正在规划中的温福高铁接入乐清站，使得两高铁项目不能正线直接相连，只能通过联络线连接（该联络线长约 33.13公里，新增投资约 125亿元，两高铁使用联络线相连，降低互联效率）。

乐清站：位于温州乐清市白石镇，距离乐清市城区约20公里，途经线路有杭深线、杭温高铁、温福高铁（预计2025年9月开工）、甬台温高铁等四条铁路，称为四线枢纽站。该站将成为温州北部唯一的多线交汇枢纽，辐射乐清、台州南部及温州城区，促进区域经济一体化。

杭深线途经乐清市，境内设乐清站（目前站台规模2台6线）、绅坊站（站台规模2台4线）和雁荡山站（站台规模2台5线）等3座车站等。

温福高铁北起温州东站（拟建车站，规划规模8台16线），乐清站通过联络线接入沿海高铁通道，温福高铁采用骑跨式设站，同时杭温高铁在乐清站设联络线，实现与杭温高铁的互联互通。温福高铁与杭温高铁在乐清站的交汇，可形成连接长三角与闽粤的快速通道。

甬台温高铁目前处于规划中（处于预可研阶段），为甬广高铁的组成部分，按350km/h的速度建设。甬台温高铁在乐清段设站的多个方案：其一与现有甬台温铁路并行，利用乐清站作为枢纽；其二沿乐清湾新建线路，可能设“乐清中心站”，该车站需要占用大量滨海平原土地；其三玉环引入方案，在乐清城区与柳市之间设站等。甬台温高铁与杭温高铁之间存在竞争，在浙江境内形成沿海双通道，提升铁路在长三角的灵活性。