又是一年315，有人欢喜有人愁，这一次轮到宝马5系被“点名”。

据央视财经报道称，多位车主向记者曝光：自己花费40多万买新购买的宝马530li，在正常行驶的状态下，或者在D挡和R挡切换的时候，车辆的底盘经常会发出尖锐的摩擦声和金属撞击声。

经宝马4S店确认，该问题的原因是发动机传动轴异响，属于质量问题，宝马可为车主免费更换传动轴、以及全国统一提供2000元的代金券。

在记者的暗访中，4S店还表示：更换传动轴这一维修方案，能否彻底解决车辆的异响问题，门店不能打包票。此外，如果车主想要退车或者换车，门店也无法满足。

对于这种含糊其辞的回应，车主显然不买账。经济损失倒是其次，更关键的问题是：

传动轴故障，属于影响行车安全的重大隐患，假如车主长期不进行处理，有可能导致车辆打滑、无法加速、甚至是失去动力等危险情况发生，而宝马4S店却给不出一个妥善的解决方案。

试想一下：自己花了40多万，不仅买到了一台“拖拉机”，更是买了一个你根本不敢开上路的大号“定时炸弹”，你说气人不气人？

更严重的是，涉事的宝马4S门店，还存在欺诈消费者的嫌疑。

为什么这么说？毕竟宝马4S店的应对话术，已经熟练得令人“心疼”。加之还有全国统一的补偿方案，说明已经形成了一套标准的处理流程，这些线索都指向一个方向——宝马5系的传动轴异响问题，很可能早就是一个通病。

为了印证这一点，笔者查看了第三方汽车投诉网站“车质网”的相关记录。

相关记录显示，宝马5系的2023款、2022款车型，都存在着“传动轴异响”的相关投诉记录。而在2023年8月份，宝马5系就已经爆发过一次关于“传动轴异响”的投诉小高潮。

例如有车主投诉称，自己刚买的2023款宝马530Li，甚至在提车的第二天就已经出现了“传动轴异响”，比央视315晚会的报道还要更离谱。

有趣的是，整个2023年宝马5系的市场销量为13.67万辆，其中8-10月的销量还在不断上涨。说明这一波投诉，并没有造成实际性的负面影响。

不过转念一想：明知车辆可能有重大隐患，却在门店内热卖，可以说细思极恐。

由于受到本次3·15晚会的“点名”，宝马中国在自己的官方微博之中，也迅速做出了回应。宝马中国在声明中指出，他们会对“传动轴异响”故障展开技术复查与深入分析，最终给出一个妥善的解决方案。

但对于“明知故卖”这一点，官方是一点儿也没敢承认，这恐怕才是最大的问题。

毕竟对于宝马中国而言，曾经爆发过的大范围故障投诉，可不止是“传动轴异响”这一个。譬如宝马X3“烧机油”、宝马5系“ID7车机减配”等等，都在网上有迹可查，但至今都没有下文。

总是想着“解决提出问题的人”，而去忽略问题本身，结果只能让问题越积越多。这一个简单的道理，宝马中国可能至今也没有搞懂。

至于宝马5系“传动轴异响”故障的后续发展，汽车情报将保持关注，希望这一次宝马中国不要让车主失望。