中山和珠海作为两个邻里城市，交通紧密相连！

公路上，有广澳高速、珠三角环线高速、中山西环高速等高速公路连接两市。

铁路方面，广珠城际铁路贯穿中山、珠海，设中山站、南朗站、珠海北站、珠海站等多个站点，为居民提供快速客运服务。

中山市和珠海市紧密往来

未来，南沙至珠海（中山）城际等项目也将进一步加强两市交通联系。

今天就详细和大家介绍高速公路的相连！连接中山和珠海的高速公路主要有广澳高速、珠三角环线高速、中山西环高速这三条高速公路。

广澳高速，原来叫做京珠高速， 1997 年开工建设，车道规模为双向六车道，部分为双向四车道，是第一条由内陆直接通往澳门地区的高速公路。

广澳高速南沙至珠海段正在进行改扩建，改扩建项目起于广州南沙区黄阁镇坦尾枢纽立交，经中山市三角镇、民众街道、港口镇、火炬开发区及南朗街道，止于中山市翠亨新区南朗街道珠海收费站，全长约 50.4 公里，其中中山段约 41 公里。

广澳高速南沙至珠海段正在进行改扩建

作为粤港澳大湾区交通网的 “大动脉” 之一，是珠江口 “A” 字型发展主轴的重要组成部分，预计 2027 年全线建成通车。

广澳高速对中山和珠海利好众多，对于中山，加强了与广州、珠海及澳门的联系，方便商务出行、居民游玩等。为制造业提供良好物流运输条件，降低运输成本，吸引外来投资。还能分流过境车辆，缓解城市内部交通压力。

对于珠海，使其与中山及大湾区其他城市联系更紧密，促进经济、文化交流。依托高速建成高新区、横琴新区等，推动产业发展。

随着车流量增长，广澳高速改扩建后，将进一步提升两地间的通行能力和出行体验。

珠三角环线高速在中山和珠海之间有多段，其中西部沿海高速珠海段支线北起中山市坦洲镇新前进村月环，终于珠海市南屏工业区，连接珠海大道和南琴路，路线全长约 15 公里，双向 6 车道，设计时速 100 公里，2008 年 4 月 30 日建成通车。

中山和珠海有众多的高速公路相连

珠三角环线高速对中山和珠海利好颇多。对中山而言，让小榄、古镇等西部镇街与珠海等地连接更便捷，可快速接入深中通道，加强与大湾区其他城市联系，促进产业资源流通，推动经济发展。

对珠海来说，完善了城市交通网络，加强了与中山及周边城市的互联互通，为南屏科技生态城等产业发展提供交通支撑，便于吸引投资和人才，推动产业升级，还能方便居民出行，提升生活品质，促进旅游业等第三产业发展。

中山西环高速含小榄支线，主线起于广中江高速永宁互通，终点与坦洲镇域内的香海大桥相接，全长约 58 公里；小榄支线起于中山西环小榄枢纽互通，终点与广珠西线中山西区出入口顺接，全长约 14 公里。

中山西环高速的主线和支线均为双向六车道，限速 120 公里 / 小时。通车后，中山西部地区 30 分钟可达珠海金湾机场及澳门。

中山西环高速

中山西环高速对中山和珠海利好显著。

对中山而言，完善了 “四纵五横” 高速路网，使小榄、古镇等 8 个镇街居民约 10 分钟就能上高速。加强了中山与大湾区城市联系，便于承接深中通道交通红利，带动中山西部灯饰、五金等特色产业发展。

对珠海来说，与中山的交通联系更紧密，广州、佛山等地往返珠海的车辆，经此可缩短通行里程约 10 公里、节约时间约 20 分钟，让珠海更好地融入大湾区交通网络，促进区域经济交流与合作。

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