玩老车有很多种玩法很多种选择，但是论可玩性➕可靠性，本田是所有可玩老车当中的翘楚，尤其是那些25年以上的车型，原因如下：
1、本田是国内能见度最高的老车之一，最常见的广本六代雅阁在1999年引进的时候已经进入“中期”了，一般来说同一个世代的雅阁会比思域晚一年退出，EK是MY1996，而实际上CG/CF就是MY1997，同期的平成三杰其余两款是它：
还有它：
所以，六代雅阁是最好找，配件最多的90年代中古车。
2、不仅仅是配件好找，90年代的本田配件通融性非常高。本人经手过的五代和六代思域（EG/EK）基本上没有哪台是一点点都没动过的，例如装着五代铁水管的六代思域，装着六代思域喷油嘴的五代思域，原则上，只要你有一堆车架，你就能拼出一台本田，至于哪一款，完全就看车架是什么，随后找零件就行了；
3、“买发动机送车”。
这个一直都是这样，90年代本田主流机器是F机、D机以及B机器。现在的基本行情是你买一台B机送你个Civic（相对于机器，车子等于白送），你买个红头的F机器或是蓝头F机，送个Accord…车子是什么造型，完全看你想要什么机器，这种体验是别的车系完全无法体验的。至于D机器？它没有你想的那么差，D机器有VT而且衍生了后面的L机，对了，你知道初代飞度的前身是啥吗？叫HONDA LOGO，它本质上就是一台缩小的EK:
4、90年代的本田车在悬挂方面有得天独厚的优越性。双A臂悬架完全弥补了FF车型转向不足的缺点，它基本上不会“推头”，这样的操控在千禧年之后运动轿车主流的前麦花臣后多连杆上面需要更多的调教才能达到前者原厂的水平，也就是说，你用老本田跑山成本会更低；
5、本田车的品控非常好。他们内部有规定，但凡达到出厂标准的车子，必须能保证在没有大碰撞的情况下至少能用到25年以上。加上90年代车子电路系统少，只要你不折腾乱改音响乱改什么射灯，它不会出现电瓶漏电不够用的情况，笔者经常一台老本田放个两三个月，找了钥匙一拧就能直接开走。
