今年7月23日，新一代广汽埃安AION V“霸王龙”正式上市，新车的诞生一举扭转了以往的销量颓势，根据公开的销量数据显示，AION V在7月前几个月的月销量都只有一千多辆，7月换代后销量急剧上涨，其中9月份已经卖出5724辆车，和早两个月相比销量上涨近4倍，那么新一代车型究竟好在哪？

首先是颜值得到了大幅提升，全系AION V采用了类似于“方盒子”的设计风格，虽然没有一些硬派越野车那么具有气势感，但视觉冲击力依然强了不少，比起像台两厢轿车的上一代车型来说，全新AION V可以说是让人眼前一亮。另外新车换上了全新的字母样式车标LOGO，能够更好地与传祺品牌作区分。

除了颜值更高以外，新车的配置也变得更加丰富，新一代AION V配备“蝴蝶按摩椅”，支持多种按摩功能及模式，后排座椅也支持18档调节，车内配备有6.6升容积的智能冷暖箱，另外还拥有后排小桌板、电动尾门等配置。

从智驾层面来看，新一代AION V高配车型搭载了车顶瞭望塔式激光雷达，配备英伟达Orin-X芯片、端到端大模型，支持城区NDA、高速智驾领航、全场景自动泊车等功能，在不到20万的价位下还是有一定的吸引力的。

全新AION V的续航表现也更加出色，老款车型入门版本续航只有400公里，长续航车型续航只有600公里，但新一代AION V的入门续航提升到了520公里，长续航版本能达到750公里，实用性得到了大幅提升，车辆还适配400V+3C快充技术，在理想状态下充电15分钟可补能370公里。

其实AION V受欢迎的最关键原因还是价格更合理了，老款车型起步价要14.99万元，顶配车型卖到了22.96万元，而新一代AION V在配置升级的情况下价格还下调了，指导价只要12.98-18.98万元。

所以总的来看，新一代AION V销量增长不是没有道理的，不过车子想要持续热销的话还是要将品牌形象提升上来才行，现在顶着个“网约车”的头衔很容易让用户产生劝退心理。

另外新一代AION V颜值也只是相对于老款车型有所提升，相比起竞品来说颜值其实也不算高，还要注意的是，全新AION V的尺寸比老款小，轴距缩短了55mm，电机功率也从165KW减少为150KW，那么你觉得这款车值得购买吗？