说到自主车圈的“价格屠夫”，相信各位应该都会首先想到比亚迪与“五菱系”；但实际上，在自主造车新势力品牌中，也有这么一家诞生之初虽不温不火，却仍凭借着后续堪称“价格屠夫”般的超高性价比而在我国激烈的新能源车型市场中逐步崭露头角。而它，便是零跑汽车！如今，为了进一步适应市场激烈的竞争节奏，零跑在补充了旗下相对入门级别的中型SUV C10之后，又将带来一款堪称“小C10”，且也是目前零跑旗下定位最低的SUV。而这款新车，便是全新零跑B10！
日前，已有网友拍到了全新零跑B10无伪装实车现身的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来先行一睹这款零跑旗下首款紧凑型SUV的实车风采吧。
外观方面，作为有着“小C10”之称的零跑B10，依然有着极具家族式特色的简约设计风格。它的前脸延续了由贯穿式LED灯带与头灯主体形成的分体式大灯设计，且其前包围大面积熏黑涂装的布局结构，在加深其前脸的尖锐属性的同时，还带来些许“未来战士”的既视感。
车侧一面，零跑B10仍会采用与德系SUV略有些相似的简约大气风范的设计结构。而隐藏式门把手与密辐式轮毂等设计细节，则为其侧颜增添了些许潮流元素。据悉，作为紧凑型SUV定位的零跑B10，还将具备4515/1885/1655mm的长宽高和2735mm轴距的标准紧凑型SUV“身材”。
车尾部分，呼应前脸所使用的内置有间断式LED灯带的贯穿式尾灯，既能加深其尾部的层次性，也能在点亮后持续透露出科技美感。
与此同时，虽然目前关于零跑B10的内饰实拍图仍覆盖有些许伪装，但大致的轮廓却已经算是比较清晰了。从图中可以看出它的内饰布局仍将以目前较为常规的简洁设计为主，且部分车型甚至没有传统仪表盘。不过，依照官方资料显示，基于第四代骁龙座舱平台打造的零跑B10，其高配车型不仅会配备高通骁龙8650智驾芯片，还能与包含车外激光雷达等在内的硬件，组成高阶智驾系统。
动力部分，依照申报信息显示，零跑B10将提供两种功率调校的后置单电机与容量为56.2kWh的电池组组的纯电车型可选；二者的最大输出功率分别为132kW、160kW，且其申报的纯电续航里程为510km。另据官方资料显示，零跑B10的长续航版本，纯电续航里程有望超过600km，并配有和玛莎拉蒂联合开发的底盘系统。
最后要说的是，依照零跑B10的车型定位来看，小编个人更倾向于该车的定价或在10万-15万元之间。当然啦，正式价格定位还需以其后续官方公布的为准。那么，你会期待零跑B10的正式到来吗？
