在2024年完成了260万辆的销量之后，现在奇瑞集团推出的每款车型，几乎都会引起市场的特别关注。尤其和华为合作的智界R7，最近销量爆火，在鸿蒙系统一枝独秀，风头甚至盖过问界，这更让消费者对2025年的奇瑞集团，产生更多的期待。

面对2025，奇瑞集团显然有备而来。蛇年新春刚刚开工，星途汽车旗下的揽月C-DM量产车型，就批量下线。

揽月应该是星途品牌甚至奇瑞集团，在燃油车市场最高端的SUV车型，今天我们来简单的梳理下，全新揽月C-DM的产品卖点。

揽月C-DM车型的前脸，延续了现有燃油车型的前脸造型。应该讲，在同级别中大型SUV车型中，星途揽月这种敦厚的前脸，气场还是非常足的。

所以，虽然星途揽月是一款SUV车型，其实在很多场合，揽月也被当做迎接贵宾的MPV使用。在国外很多市场，揽月据说就是某些国家的国宾用车。

和前脸敦厚的风格非常一致，揽月侧面的车身线条，都采用平直稳重的设计。这样不仅让整个车身看起来非常平稳，而且让人感觉有一种特别的安全。五米长的车身，接近三米的轴距，确保揽月有足够宽敞的内部空间。

不过这种太稳重的设计，就注定了揽月的客户群体，在年龄段上，会略微大一点。但小年轻人，买这种中大型SUV车型的，好像还真的不多。

年轻人买车为自己，中年人买车，却更多考虑家人。差异或是如比吧。

揽月C-DM的前脸和车身，和燃油车型变化不大，唯一改变的，是尾部的造型。

实际上揽月之前的尾灯造型，车友们的评价还是很高的，这次改动，采用了竖式尾灯加全贯穿的设计，点亮之后，整个视觉效果，应该更为大气。

新能源车型的一个特点，就是喜欢在灯上面做文章，揽月C-DM整体造型没变，在尾灯上做些调整以和现有车型区分，算是一个比较讨巧的改动吧。

目前市场上这种尾灯风格的车型感觉不少，揽月C-DM的这个尾灯造型，和前脸的横格栅，其实有一种横竖呼应的特别效果。

而且这个尾灯晚上点亮之后，层次效果应该非常好。

当然，外观其实不是重点，揽月C-DM的重点，在于他变成了一辆全新的混动新能源车型。这对于喜欢揽月空间和安全，又对油耗比较在意的消费群体来说，无疑是一个重大的利好。

揽月C-DM采用同级唯一四擎四驱高效混合动力，动力输出总功率达到619Ps，总扭矩920N·m。作为一款长度超过五米的中大型SUV，揽月C-DM的零百加速可以达到5秒级。这种全新的操控体验，想必会带给消费者很多惊喜。

揽月C-DM纯电续航可达180公里，综合续航里程能超过1300公里。里程焦虑是不存在的。目前资料信息显示，揽月C-DM的馈电油耗是6.88升，作为新能源车型，其燃油经济性的优势，就非常明显了。

虽然揽月C-DM量产车已经批量下线，但是目前媒体端还没有看到更多的车型信息。据内部人士说，全新揽月C-DM还将搭载飞鱼底盘和雪豹四驱，同时还有高速NOA和自动泊车等智驾功能的加持。

当然，作为一款混动车型，外放电功能也不能少。所以，从实际的产品应用来说，揽月C-DM显然能带给消费者更多的惊喜。

定价会是多少呢？和行业同级别车型相比，优势又如何呢？我们后面继续关注。