2025年的上海车展，注定会成为记录中国汽车行业变化的，一个重要节点。因为在上海车展，首先是很多造车新势力，不见踪影，这是一个非常明确的信号。

也就是说，在中国汽车市场，那种没有技术积累，烧钱玩流量的小企业，已经加快淘汰速度了。

另外一个现象，就是像雪铁龙，标致，包括全球销量很好的现代和起亚，也首次缺席上海车展。如果说特斯拉不参加上海车展，是一种任性，那法系车和韩系车的退出，显然只是因为市场环境了。

和一些品牌的退出相反，奇瑞集团这次参加上海车展的规模不仅比之前的上海车展，甚至比去年的北京车展的规模，都要更大，因为现在又新增了一个纵横品牌，而且是独立的展台呈现。

除了展台多，参展的新车和新技术也是让人眼花缭乱。如果说上海车展，是一个展示企业品牌实力的舞台，那么奇瑞集团给人的感觉，完全就是在秀肌肉了。

所以上海车展的第一天，奇瑞集团展台人气爆棚，就是最关注度最高的热榜话题。

奇瑞集团的展台除了人气高，另外一个特点，就是国际友人特别多。

这好像是近几年奇瑞集团车展的特点。就是你在奇瑞集团的展台上，你总有一种身在国际都市的恍惚。除了展台弥漫的那种国际友人的香水味，你所见所触，都是金发碧眼的欧美美女，和身着长袍的中东土豪。

在中国车企内卷极其严重的时候，奇瑞集团放眼全球的视野，显然极具战略眼光。

作为奇瑞集团的高端品牌，星途汽车在海外市场的表现一直很好，不仅售价高，而且品牌美誉度也高。国际市场的火爆，如何带动国内市场的提高，这是星途汽车现在一直在努力的事情。

因为国际市场的影响力，所以到星途展台打卡的国际友人，就络绎不绝。一些忠实的星粉，看到造型漂亮的星途星纪元，为了拍摄产品细节，很多竟然就直接“跪拜”，成为星途展台又一个特别的风景。

为何国际友人在星途展台的跪拜，可以成为上海车展的特点？因为它释放的，是一种信号。

在全球汽车工业，中国汽车发展相对较晚，所以，不管是车企还是国内消费者，对欧美汽车品牌，包括日韩的车企，我们始终都是一种仰望的姿态。这当然也是一个学习的过程。

但是随着中国汽车工业的飞速发展，随着中国车企的整体崛起，甚至因为新能源赛道实现弯道超车，中国汽车工业的技术能力，和中国汽车品牌在世界范围的影响力，已经不能同日而语了。

所以，在星途汽车展台“跪拜”的国际友人，表面上看，是车友对星途汽车设计细节的迷恋。往深了说，是星途品牌，或者说中国汽车工业，有了让世界仰望和膜拜的底气。

这绝对不是自嗨，而是在今天的上海车展，作为民族汽车品牌，我们已经有足够的自信了。

但这显然只是一个开始，虽然在销售体量上讲，奇瑞，吉利，比亚迪等自主品牌已经跻身全球车企的行列，但是在高端市场领域，中国品牌，和欧美传统豪华品牌，还存在着客观的距离。

所以，对于星途汽车和所有中国自主高端品牌而言，真的是任重而道远。

但是，我们在上海车展，显然已经看到了一个很好的势头，已经感觉出了，很多美好的方向。

或许前行之路，不会那么平坦，但我们相信，只要努力，中国自主高端汽车品牌，在全世界范围，一定会有璀璨的星途。

一起期待。