在紧凑型轿车领域的明星车型有很多，上汽大众的朗逸和一汽大众的速腾，无疑是其中的佼佼者；那么在面对这两款车型的时候，我们该怎样选择呢？尽管很多车主都会犹豫不决，但是老司机却有着自己的独到见解：建议买朗逸而不买速腾！那这是为什么呢？我们不妨从老司机的角度来进行解读！
第一就是“价格因素”！价格是很多准车主首先要考虑的一件事情，大众朗逸的整体售价要比速腾低很多，因此对于预算有限的车主来讲，朗逸有着更具吸引力的价格优势。毕竟在相同的价位之下，大众朗逸有着更加丰富的车型配置，比如前后驻车雷达、超声波雷达以及高清摄像头等功能配置。同样的配置，在速腾的同价位车型当中，并不多见。也就是说，从“价格因素”来讲，朗逸是性价比更高的车型。
第二就是“二手车保值率”！本文所讲的二手车保值率，指的就是常说的三年二手车保值比例；根据某专业汽车网站的数据统计，大众朗逸的三年二手车保值率是55.12%，而大众速腾的三年二手车保值率则是超过了60%，拿到了61.07%的优异成绩；就“二手车保值率”这个数据来看，大众速腾技高一筹！
第三就是“百车故障数”！很多车主在之前并不了解百车故障数的具体含义，其实可以简单理解为平均每100辆汽车出现质量问题的次数，这个百车故障数越小越好。大众速腾2到12个月的百车故障数是148，13到48个月的百车故障数是369；而大众朗逸2到12个月的百车故障数是123，13到48个月的百车故障数是321；详细对比之下，大众朗逸还是略好于大众速腾，但是领先的优势并不大！
第四就是“车内空间”！对于朗逸来讲，车内空间可以用宽敞二字来形容，前后排的乘客都有着完全够用的腿部空间；特别是在后座的乘客，可以完全享受到“自由自在”的感觉；尤其是后排座椅的灵活调整功能，能最大程度扩展后备箱的空间。反观速腾，车内空间上的某些细节处理不够完美，比如后座中央地面的龙骑，给速腾扣了很多分。
第五就是“安全配置”！不论是主动安全配置，还是被动安全配置，大众朗逸都有着非常全面的保障，除了上文提到过的驻车雷达以及高清摄像头之外，还有定速巡航以及自适应巡航等功能配置，让朗逸的驾驶安全性和舒适性进一步提升；虽然速腾在安全性能上表现也是比较出色，但是在细节上朗逸做得更加细致罢了，比如朗逸的后排座椅加热功能，就比较贴心。
综合价格因素、二手车保值率、百车故障数、车内空间以及安全配置等5个方面的因素，老司机建议买朗逸而不买速腾绝对不是空穴来风，而是有根有据的；对于新手来讲，有些中肯的建议还是要听的！
三大件一样，就多个独立悬挂。懂车的人不会买不上不下的缩疼，要么朗逸，要么上B级。
一个B级轿车，独立悬挂！1个家用车！上汽别在这丢人，朗逸的对标是宝来！想对标速腾，你得上帕萨特丐版！上汽组装厂，除了同级别里最贵！还有啥优势！长三角地区要是当年没有政策支持！你能干的过奇瑞才怪
你懂个毛线
凌度出来溜溜！宝来对朗逸，速腾对凌度，迈腾对帕萨特！只要是不傻，看谁卖的贵！
惨不忍睹的动力，提速慢得死，破车中的破车，开过一次，绝对不会想开第2次的车，超个车都不敢
速腾是卷价格把轴卷断了掉了轮子的车 都自己好好品品 以前不代表现在没错 但他的定位没变 既然是卷价格车型 那就把不必要的花费都砍掉 包括后多连杆 用扭力梁空间占用小 朗逸比速腾短但实际乘用空间差不多 速腾长车身多出的空间都献给了悬挂 后期维护维修扭力梁更简单便宜 如换摆臂胶套 扭力梁一般两个胶套 多连杆要大卸八块换一堆，费钱费力，换好了效果还远不如原厂那套，如果不舍得花钱换那就一直吱嘎吱嘎吧 不就异响么不是大事[滑稽笑] 性能上速腾的麋鹿测试成绩并没有比朗逸宝来好我记得 滤震也是半斤八两 这多连杆啥意义我是看不出来 大概为了纸面上看起来高级吧 内饰上朗逸速腾同等级配置就是亲兄弟 一个模子刻的[裂开] 总之我是觉得两者实用性差不多 性价比朗逸更高些 总体朗逸便宜些 同配置便宜个八千一万的对出4s店10～15w的车来说不少了
力挺速腾汽车，换车还买这个车
事故率跟车有关系？不是跟人有关系？[狗头]
狗屁个老司机
一分钱一分货，看看价格就知道了
因为朗逸德国原装进口
你说的都对，但是我选速腾[点赞]
还在讲保值，新车都掉价了。旧车还保什么之
就好像问 天籁和奇骏区别一样，除了模样不一样 别的都一样～你说有啥区别
朗逸什么时候跟速腾比了？
现在还有人花十几万买大众吗？垃圾得不行。内饰动力没法看，声音又大造型又丑。
因为速腾贵点！
再添点上迈腾
朗逸要比也是和宝来比啊！这两车就不是一个级别的
就因为颜值选择了速腾