近期在一个本田幼兽车主群爬楼，发现有好几个车主表示后悔当初花13000买了幼兽，新鲜感过后，他们认为这台110cc的小车并不值这个价，尤其在本田新品价格不断放低姿态的2024年。

我十分能理解这样的心情，毕竟五羊本田、新大洲本田新出的车型价格越来越低，配置却越来越高，一改往日高傲的姿态。

比如，五羊本田的150cc复古街车CGX150，起售价仅为10080元，要是换做三年前，这排量的车没有一万五是下不来的，CGX150可谓是复古玩家的福音了。

再比如，新大洲本田发布的CB190TR，售价仅为12980元，还安排上了双通道ABS，当初花一万七买CBF190TR的车主已经哭晕在了厕所，这对于老车主来说无疑是一次狠狠的背刺。

另外，五羊本田、新大洲本田旗下的150龙骨踏板正蓄势待发，关于这两款新车，坊间猜测的售价都是1.6-1.7万元左右，加上不用购置税，性价比比PCX160高了一截。

回到幼兽，因为是全球车型，加上有情怀和翅膀标光环加持，即便只是110cc弯梁车，即便价格要1.3万，仍吸引了非常多的粉丝去购买，当然不排除有些消费者只是跟风，冲动消费而已。

买幼兽后悔的那批人，想必是把幼兽当成正儿八经的工具车了，因为骑一段时间他们就会发现，幼兽的实用性大不如125踏板，就真的只能代步压马路。

事实上，幼兽这款车早就脱离了实用的设计初衷，现在更多的是玩具属性，车主不应该把他看成一款摩托车，而是要把他当成一件复古潮流单品，它的属性甚至和你的富士复古相机差不多，只有这样想，才不会觉得13000花出去不值得。

当然了，买幼兽之后后悔的只是少部分人，因为从二手车市场来看，幼兽的保值率依旧高，车况稍好一些、公里数少一些的二手幼兽还要一万出头，这足以说明幼兽还是有自己的市场和价值。