法拉利上周末在摩纳哥可能经历了一场艰难的比赛，但车队负责人弗雷德·瓦塞尔认为，在他本周末将注意力转向西班牙时，车队仍然可以做很多事情来从他们目前的阵容中提取速度。

升级是摩纳哥城里的话题，法拉利的竞争对手梅赛德斯在周末带来了全新的设计理念。在那场比赛中，Silver Arrows 领先于两辆法拉利赛车，尽管 Scuderia 再一次在排位赛中不缺少一圈的速度，并且在比赛日看到他们的周末分崩离析。

“在一天结束时，我们在排位赛中排名 P3，距离杆位不到十分之一，距离前排百分之二，”Vasseur 说。“我不认为这是一场灾难。我们有能力为杆位而战，从杆位开始我认为胜利是可能的。”虽然摩纳哥对赛车的要求是独一无二的，但本周末巴塞罗那对车队来说是一个更直接的前景，他们已经在这里完成了数千公里的测试。他们总是有大量的数据可以借鉴，因此对汽车进行升级是一个合乎逻辑的地方——但 Vasseur 明确表示，与梅赛德斯不同，他们认为没有理由完成全面的重新设计，而是将逐步引入旨在增强其原始概念的升级。

“有很多问题，第一个是关于包装的。我认为这不仅仅是关于潜力、包装和升级，我们还必须在更好的窗口中操作包装。我们的第一个目标不仅仅是给汽车施加下压力，而是让汽车更加稳定，除了更新之外，我们在性能方面对现有汽车还有很大的改进空间。

“我们是否必须从头开始对车上的小组进行重新开始？我会说，只要我确信我们可以改进目前的赛车，在赛季期间完全改变目标将是一个错误。”

法拉利已经为 SF-23 引入了零件，在迈阿密采用了新的地板设计，然后在摩纳哥对前后翼进行了调整。与许多车队一样，法拉利错过了在伊莫拉测试零件的机会，而是将注意力集中在巴塞罗那，作为一个可以推动概念和更好地理解工作窗口的场所。

“引入一个包，你并没有在第一场比赛中 100% 使用包。这将是我们在这个基地继续开发汽车的机会，我希望我们肯定会在巴塞罗那向前迈出一步，但这不会是汽车开发的终点，我们有更新接下来的 2-3 场比赛将在这场比赛之后进行。

“这是一个很好地使用你所拥有的套件的问题，很好地使用轮胎，很好地使用汽车的平衡。到目前为止，我们还不是很完美，因为它非常、非常紧。如果你有点偏离正确的窗口，你就会过度推动并损坏一切。但这并不意味着你必须改变汽车上的一切并改变你的概念。”

法拉利在车队积分榜上排名第四，已经落后梅赛德斯 29 分，并且本赛季迄今为止只有一个领奖台，由阿塞拜疆的查尔斯勒克莱尔获得。阿斯顿·马丁作为真正的竞争者的到来使得积分和领奖台的争夺更加激烈——瓦塞尔知道人们对他的团队的期望比他们在 2023 年迄今为止所交付的要多。

“我们在工厂里拼命推动尽快更新，因为我们不高兴，[摩纳哥]的结果不是目标，我们想做得更好。但无论如何我们都会继续发展。

“我们将带来更新和解决方案，以尝试改进这一领域，但可以肯定的是，我们可以期待 [本赛季] 获胜。”