12月21日，在蔚来一年一度的nioday中，万众期待的蔚来最贵的汽车，最顶的技术，最尖端实力代表的蔚来Et9正式上市。仅需78万8，你就可以拥有，行业首发线控地盘，首发神机芯片，首发。。。诸多技术于一体的行政级豪华轿车。

外观设计整体造型：采用 “飞航车身” 设计语言，线条流畅且富有力量感，兼具轿车与跨界车的特点，大溜背造型搭配无边框车门，视觉效果大气.前脸设计：家族化一体式 X-Bar 设计，搭配智能高清投影大灯，可投射斑马线、呈现 “循迹光毯” 效果，分体式大灯上部为细条形灯带，下部雾灯框区域为远近光灯组，独特的大面积封闭造型搭配底部梯形进气格栅，个性时尚.

车身侧面：短尾溜背设计，接近轿跑 SUV，长轴距和长后悬、修长的窄车窗搭配 23 英寸铝合金锻造高光拼色轮毂与 790mm 同级最大轮胎直径，展现强大气场。车尾部分：车尾造型饱满有力，贯穿式尾灯设计独特，辨识度高，电动尾翼在车速超过 80km/h 时自动展开，提升空气动力表现.特色功能

智能驾驶：搭载 Cedar AQUILA 天鹰座超感系统，配备 31 个精密感知硬件，感知范围超 40 万平米，首发两颗自研智驾芯片 “神玑 NX9031”。据说一颗抵四颗英伟达orix芯片，算力还是非常恐怖的！除瞭望塔式激光雷达外，新增双侧广角激光雷达，还首次搭载 4D 毫米波成像雷达，提升感知能力

舒适配置：原生四座布局，“行政桥” 贯穿前后排，集成 20 余项子系统，后排有 360° 无级调节行政桌案、10 升容量电动开合冰箱，飞航头等舱座椅搭载自研座椅骨架，配备九霄天琴 8.2.4.8 沉浸声系统，含 35 个扬声器及头枕扬声器等.

底盘系统：Sky Ride 天行底盘是全球首个将线控转向、后轮转向与全主动悬架三者合一的全线控智能底盘，线控转向系统可靠性高，后轮转向最大角度为 8.3°，最小转弯直径为 10.9 米.

三电系统：全域 900V 高压架构，整车最高电压 925V，充电峰值功率 600kW，充电 5 分钟续航 255 公里，搭载 100 度 5C 高压快充电池包，采用自研 46105 大圆柱电芯，后电机为全球首款 925V 连续波绕组电机，电耗低至 16.2kWh/100km.

智能座舱：首发应用 Cedar 雪松智能系统，基于先进数字架构、性能最强的智能硬件及 SkyOS・天枢打造，具备超强车端计算性能和 6 域融合跨域贯通能力，配合全模态感知、端到端认知和情感引擎，让 NOMI 向专属智能全面进化.

安全系统：多材料复合车身和创新空间力学设计，扭转刚度达 52,600N・m/deg，业界最大热成型一体式前门环、9 安全气囊、6 大智慧安全系统，行业首发高速爆胎安全控制，还支持遭遇碰撞时瞬间智能调整自身高度.

大灯：前灯组看起来和蔚来其他车型差不多，但ET9的灯组用的是Micro LED光源，这玩意可不是简单的LED灯或者激光大灯，更不是现在显示器行业的Mini LED技术能媲美的，Micro LED被称为终极形态的LED发光技术，无论是流明度还是灯组控制精度等都是现在整个显示行业的最强水平。

总结

整体感觉，蔚来这款车，更偏向于，车主就是电动能源的爱好者。

定位上与享界S9相同，ET9 的内饰注重科技与豪华的融合，采用全新数字行政座舱 + 四座布局，菱形格缝线、头枕 LOGO 刺绣等工艺精致，大量使用高档材质。

ET9 作为旗舰车型，更是其品牌技术与形象的新标杆，高定价有助于巩固其在高端市场的地位，吸引追求极致科技与豪华的消费者。从博主本人看来，这个价位确实做的还是挺有性价比的，毕竟众多技术的首发与率先的量产。

但对于那些本身购车预算超过五十万以上的用户而言，他们在选择车型时所对标的，毫无疑问必然是诸如 BBA 等百万级别的车型。蔚来来说，其在营造豪华感方面的确表现得极为出众。从车内的精致选材，到细腻入微的工艺处理，再到智能化的高端配置，每一处细节都彰显着奢华与品质。

然而，对于那些追求百万级车型的用户来说，品牌的溢价以及其背后所承载的历史底蕴和文化内涵，往往是他们在做决策时着重考虑的因素。

BBA 作为汽车领域的老牌豪华品牌，历经了数十年甚至上百年的发展历程，积累了深厚的品牌价值和市场口碑。

蔚来作为新兴的豪华品牌，虽然在豪华感的营造上取得了显著的成绩，但在品牌的历史积淀和文化传承方面，与 BBA 等传统豪华品牌相比仍存在一定的差距。这就导致了部分百万级用户在面对蔚来时，可能会因为品牌溢价和文化认同等因素而产生犹豫和观望。