作为三十万价位级别最受女性欢迎的两款轿跑，小米 su7 与蔚来 ET5 绝对是令人瞩目的存在。

蔚来 ET5：目前2024款蔚来 ET5一共有三款在售车型，售价区间为29.80-35.60万。具体来看，2024款 75kWh 版本售价为29.80万；2024款 100kWh 版本售价为35.60万。

小米 SU7 max：官方指导价为29.99万元。

蔚来 ET5：采用了家族式的 X-Bar 前脸设计，封闭式格栅与犀利的前大灯组相连，营造出锐利且先锋的视觉效果。整车线条流畅，轿跑式车身搭配微微上翘的车尾，动感十足。其车身尺寸为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm。

小米 SU7 max：由李田原作为首席设计师设计，车尾部分设计有光环尾灯，内置360颗超红光 LED 光源。

后保险杠加入与车身同色的装饰件，展现出较动感的风格，还标有红色“Max”标识。该车长4997mm、宽1963mm、高1440mm，轴距达3000mm。

蔚来 ET5：营造出精致豪华的氛围，简约风格的中控台以大尺寸中控屏为核心，显示清晰，操作顺滑，集成了丰富的车辆控制与娱乐功能。座椅舒适，具备多种调节功能，包裹性良好。蔚来也有自己的手机，可以主打 人+车 的体验！

小米 SU7 max：采用多任务柔性框架，桌面应用可随意拖拽、改变大小，自动适配，打造个性化桌面。字体、图标、动效都和小米手机、平板视觉统一，操控体验无缝连接。小米依靠自家的强大生态，拥有 人车家 的体验！

蔚来 ET5：全系为纯电车型，搭载前150kW 感应异步电机、后210千瓦永磁同步电机，综合最大功率360kW，最大扭矩700N·m，匹配电动车单速变速箱，百公里加速时间为4.3秒。

小米 SU7 max：搭载前后双电机系统，最大功率达673马力，百公里加速时间仅为2.78秒。

蔚来 ET5：提供了560km、710km 两种续航里程（CLTC 工况下），分别对应75kWh、100kWh 的电池容量。不过，蔚来有换电站，续航能力还是非常顶的，所以其电耗的控制做的有点烂！

小米 SU7 max：搭载101kWh 超大电池，CLTC 纯电续航达800公里，其系统支持800伏快充，充电5分钟续航增加220KM，充电15分钟续航可达510KM，20分钟内可将电量从10%充至80%。

蔚来 ET5：配备了 NIO Pilot 自动驾驶辅助系统，包括自适应巡航、自动泊车、车道保持等功能，支持 OTA 在线升级。感知硬件方面，拥有瞭望塔式激光雷达等。凭借高达1016 TOPS的惊人算力，一举夺魁，！

小米 SU7 max：配备小米自研智驾系统，不依赖高精地图，能实时生成道路信息。有激光雷达，支持高阶驾驶辅助功能感知硬件配备激光雷达、高清摄像头等，其 MDC610 智能辅助驾驶芯片算力达到 200TOPS。搭配双英伟达Orin X芯片芯片，算力高达508TOPS!

蔚来 ET5：标配7个安全气囊，采用独特的三段并联碰撞传力结构，前纵梁使用高强度可变厚度激光拼焊板，车身采用100%全铝合金底盘，前四球头双叉臂+后多连杆独立悬架。

小米 SU7 max：同样标配7个安全气囊，包括主驾气囊、异形副驾气囊、远端气囊、主驾侧气囊、副驾侧气囊各一个，还有两个2.04米的超长侧气帘。

采用铠甲笼式钢铝混合车身设计，高强度钢和铝合金占比达到90.1％，车身最高强度达2000MPa。配备两颗 NVIDIA DRIVE Orin 高算力芯片，综合算力达到508 TOPS。

蔚来 ET5：其内饰采用大量环保材质，触感舒适且无异味。ET5 还提供了便捷的换电方案，只需将车辆驶入换电站，几分钟内就能完成电池的更换过程，显著提升出行效率。

小米 SU7 max：小米工况在 CLTC 工况的基础上，加入了“高低温环境和实际驾驶行为的影响”，融合成更贴近实际使用的工况，续航拟合度提高了18%。小米首款超级电机 V6 系列，引入 AI 仿真技术，超20万次拓扑寻优，转速达到21000rpm。

采用小米自研800V 碳化硅高压平台，最高电压达到871V。将电池上盖与车身地板合二为一，使整车安全结构更完整，提升整车强度，提供更多乘员舱空间。

蔚来 ET5 和小米 SU7 max 各有优势。蔚来 ET5 在外观设计、内饰豪华感以及换电服务方面表现出色；而小米 SU7 max 则在动力性能、续航里程、智能驾驶等方面具有较强的竞争力。消费者可以根据自己的需求和偏好来选择适合自己的车型。