作为豪华汽车的代表，一直以来我都在思考，奔驰在电气化时代到底会带给我们什么样的作品？直到我这次参加完奔驰EQE SUV的试驾活动之后，我才明白，凡豪华美物，必有故事传承；凡豪华美物，必定表里如一；凡豪华美物，必将风格永存！

产品力方面，本次我将结合三大应用场景来和大家分享我的感受。

1、独处空间。如今，汽车不再仅仅只是交通工具了。尤其对于纯电动车用户来说，下班回到家中地库，在车里享受难得的独处时光，已经慢慢变成了一种潮流。

于是，EQE SUV贴心地配备了舒适度很高的皮质座椅。放倒靠背，打开音质极佳且拥有15个扬声器的柏林之声音响，再辅之64色氛围灯，其所营造出的视听盛宴不亚于歌剧院。

此外，EQE SUV对于体验感也十分重视。它装备了PM2.5过滤装置以及空气净化器，无论外部空气环境如何恶劣，都能保证车舱内能够有新鲜空气。

2、拥堵模式。对于绝大多数城市驾驶者来说，堵车是最烦心的。一方面，这不仅会增加驾驶的疲劳感和安全隐患。另一方面，在时间就是金钱的当下，浪费时间就意味着真金白银的亏损。所以，一套智能的驾驶辅助系统在此刻就显得尤为重要。

EQE SUV全系配备了高德实景AR导航，通过高算力芯片的加持，可以规划出一条最通畅的路线。

不光如此，新车还配有L2级别的驾驶辅助系统。这套系统同时配齐了自适应巡航、车道保持辅助、并线辅助、碰撞和偏离预警以及主动刹车等功能，彻底解放双手和双脚的同时还能保证安全性。

另外，对于新手驾驶者来说，停车也是一次重大考验。因为目前大城市的停车位都是比较稀缺的。即便有停车位，很多时候也会因为难停而放弃。不过，EQE SUV标配的360全景影像系统+透明底盘+自动泊车入位功能却可以彻底消除此烦恼。驾驶者只要行驶至指定位置，车辆就会自动完成剩下操作。

最后就是周末出门露营的场景。不过，很多纯电动车一旦远离城市到了野外之后，就会出现里程焦虑，且笨重的车身还会降低灵活度。

但EQE SUV似乎提前就想到了该问题，它所装配的96.1度电池，可以带来595KM-613KM的CLTC纯电续航里程，配合上0.8小时的快充时间，即便是跨城通勤也不用担心续航与补能。

还有一点必须要特别强调，那就是后轮转向。这几乎成为了奔驰中高端产品上的标配。高速时同向转动提升车尾跟随性，低速时反向转动降低转弯半径。我之前在奔驰的EQE轿车上就体验过，实用性还是非常不错的。

写在最后：这其实并不是我第一次体验EQE SUV了。然而，每次试驾，它都能带给我不一样的感受，我想这就是一款优秀产品所需要具备的品质。

未来，随着EQ系列的产品线更加丰富，奔驰在新能源继续带给大家更多的作品，可以一起期待下……