编者按：

技术立本的华为，在消费电子、通信设备、智能汽车、数字能源等多个领域成绩斐然，却坚持有所为有所不为。在国内新能源汽车市场蓬勃发展的背景下，华为通过赋能的方式与车企合作，打造出“鸿蒙智行”品牌，将智能座舱、人机交互、车联网通信、感知设备等ICT技术“上车”，推动了中国汽车产业的转型升级和高质量发展。

鸿蒙智行生态闭环

华为凭借先进的ICT技术，鸿蒙智行构建了一条完整的智能电动汽车产业链，将华为的先进技术与其他合作伙伴的资源整合起来，共同打造更加智能化、电动化、网联化的汽车。继“问界”品牌后，华为选择与奇瑞汽车强强联手，“智界”品牌由此诞生。

据介绍，奇瑞智能网联超级工厂实现了生产智慧化、品控智能化、管理数字化和运营透明化，具有高智能、高品质、高效率等特点，引入了工业互联网平台，建立了大规模个性化定制的新型生产方式，是奇瑞的高端智慧工厂，智界S7正诞生于此。

对于智界品牌，华为和奇瑞都寄予厚望。奇瑞集团董事长尹同跃表示，智界是奇瑞第一优先战略项目，现已成立了独立品牌事业部，由研发和制造负责人牵头，配备专属制造工业园区和专项资源投入保障，华为技术和标准深度赋能智能制造。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东也表示，华为对于智界新S7的投入“下了血本”。

据业内人士透露，华为众多专业人士深谙制造之道，在与车企代工厂的合作中，对每个细节都严格把控质量。

智界新S7比优秀更优秀

不久前，智界新S7迎来全面升级，新车在颜值、舒适、性能、智能四个方面全面升级，搭载多项华为最新黑科技，配备最新的HUAWEIADS3.0。

智界新S7采用全新OneBox造型设计，这是一种全新的汽车设计理念。这一全新理念兼顾了外观设计和驾乘体验，实现0.203Cd绝佳风阻的同时做到了驾乘空间最大化，座舱空间利用率高达88%，在紧凑的车身尺寸下，为车内乘员提供了充裕的头部、腿部和肩部空间。溜背式车身线条流畅，2.6㎡超大全景天幕一直延伸到后挡风，车尾贯穿式灯组搭配“小鸭尾”的造型，进一步营造出优雅的运动氛围。

细节之处智界新S7也努力做到艺术与技术的统一，优化后的低风阻后视镜以及A柱、隐藏式门把手、低风阻轮毂可以避免高速状态下产生紊流，进而控制并降低风噪产生。全车采用超过100项的车身风噪控制技术，多级的隔振设计和全系标配的静音轮胎，让新车在粗糙路面以时速60km/80km行驶时，车内噪声仅为64.2分贝和67分贝，静谧性媲美BBA品牌。

年轻人对颜色的追求更加个性化，智界新S7全系共提供7款车身颜色，在原有的陶瓷白、鎏金黑和暖星云基础上新增四款车色：幻影紫、碧波青、晴光蓝和大都会红，并全部升级为一体色设计，前唇、侧裙和后保险杠采用车身同色设计，更显高级质感。

空间够大，也就能布置更多更好的舒适性配置。智界新S7全系采用丝云座椅，采用环保水性素皮，材质环保，手感细腻。主驾采用了可调的侧翼包裹，可提供更强的侧向支撑力。而副驾则拥有备受追捧的零重力座椅，配备电动腿托以满足不同身高的人群，支持通风、加热、按摩，让副驾的出行体验更为舒适。

储物方面，智界新S7副驾提供上下双开储物格，镂空式中控台下部拥有11.9L的储物空间，后备厢容积达420升，后排放倒后储物空间还可进一步扩展到1467L，在后备箱下方的暗格还拥有66升的额外储物空间，方便收纳手提包、相机、电脑等贵重物品，轻松应对全家多人的出行所需。余承东赞其“储物空间丰富且设计人性化，好放又好拿！”

华为途灵平台无处不从容

智界新S7搭载的华为途灵平台基于华为iDVP智能汽车数字平台打造，实现多域协同，可全方位感知路况和行驶状态，把智能灵魂注入底盘之中，提升车辆在不同路况下的操控表现。

具体表现上，途灵平台能够实现车辆姿态和路面预感知，并根据需要进行车身姿态和扭矩输出的智能调整。其中，车辆状态感知可利用车辆上的主/被动传感器对车辆的状态进行估计，实现每秒1000次路面感知。而路面预瞄则通过摄像头/激光雷达等传感器提前识别路面信息，提前应对减速带、湿滑路面以及坑洼路面等，减少各种路面对车辆带来的冲击，提升舒适性和安全性。

HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，可根据路况在4ms内动态自适应调节扭矩，特别是对低附着路面打滑和回收减速不一致性两大场景进行了针对性优化。比如积水的环氧地坪路面、雨雪湿滑路面等典型场景，HUAWEI DATS通过加强VCU和MCU的协同以及电机旋变的打滑趋势识别与提前抑制，可使车辆打滑程度下降35%，冲击度降低30%，甩尾风险降低25%。

同时，数字化的底盘还可不断迭代升级，进一步提升行驶品质，带来更多不同风格的底盘调校，满足更多用户的需求。

动力性能上，智界新S7全系标配800V高压超充系统，匹配HUAWEIDriveONE800V高压碳化硅动力平台。单电机后驱版本最大功率215kW，0—100km/h 加速仅需5.4秒。双电机四驱版本零百加速仅需3.3秒，在同级别车型中极具竞争力。

为了保证强大动力下的车辆安全性，智界新S7还可选配布雷博制动卡钳，其100-0km/h刹车距离仅为33.5米，麋鹿测试成绩达83.1km/h，转弯半径仅为5.67米，能让驾驶者在高速行驶和紧急情况下更加从容。

纯电车型必须解决续航和补能问题，才能让用户真正无忧出行。智界新S7配备82度和100度电池包，CLTC综合续航最高可达855km，即便是82度电池的入门版本，也能拥有705km的续航里程。全系标配的800V高压超充系统可以大大缩短充电时间，从30%充到80%电量仅需15分钟左右，让补能体验更上一层楼。

HUAWEIADS 3.0,智驾泊车样样在行

智驾能力方面，智界新S7升级HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，具备强大的识别与决策能力，可实现车位到车位类人智驾，让日常通勤、泊车更加高效、便捷和安全。HUAWEI ADS 3.0智能驾驶系统，进一步提升了智能驾驶体验，实现了“全国都好开，全国放心开”。

新车通过华为192线激光雷达、视觉、毫米波雷达等融合感知方案，能准确识别道路标志标线，以及行人、车辆和异形障碍物等，轻松应对复杂场景，让城区环岛、无保护左转、人车混行等复杂路况驾驶体验更接近人类，更流畅自然。

业界首发的泊车代驾VPD实现车辆自主泊入、自动泊出、自主完成倒车避让、会车避让、避让行人等复杂场景，彻底解决人停车费时、费力的痛点。此外，还有机械车位泊车辅助、寻迹倒车、智能解锁障碍物车位等，共支持160+种泊车场景。

智界新S7真的很香

作为面向年轻人的车型，智界新S7在智能、性能等方面实现显著升级，时尚动感的外观契合年轻消费者喜好，新车指导价22.98万元 —31.98万元，共有Pro、Max和Ultra三款车型。无框车门、电弹门、电吸门、800V高压快充等均是标配，把诚意做到了极致。

如果是日常通勤，对智驾需求主要在高速、泊车等场景，选择智界新S7 Pro版。多场景使用，喜欢使用城区NCA等高阶智驾功能，选智界新S7 Max版。追求运动属性，想要体验跑车级的操控体验，选智界新S7 Ultra版。

目前，智界新S7正在进行首销促销，提供至高3.5万权益，竞争力进一步提升。以26.98万的Max版为例，添加5000元便可升级100kWh电池，续航大幅增长至855km，选装性价比较高。Ultra车型还可以免费选装运动套件。（朋月）