2024年1-11月汽车我国汽车出口数据披露，汽车出口总量达584万辆，同比增长约23%。

2024年中国汽车出口突破600万辆已板上钉钉，再一次成为全球第一大汽车出口国。

这是继2021年汽车出口突破200万辆之后，一年上一个百万量级，2023年更是跨两个百万级直达500万辆。

2019-2024（1-11月）中国汽车出口总量

11月中国汽车单月出口55万辆，同比增长5%，环比10月下降6%，出口增长势能略显不足，主要原因一是出口基数已太大，二是国际政经形势影响，比如欧美行政力量打压、中东战争波及。

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下面简要分析2024年1-11月我国汽车出口情况，盘点中国汽车大主顾。

2024年1-11月我国汽车出口前十国家分别为俄罗斯106万辆（四舍五入，下同）、墨西哥42.2万辆、阿联酋29.2万辆、比利时25.8万辆、沙特24.2万辆、巴西22.8万辆、英国18.1万辆、澳大利亚16.3万辆、菲律宾15.5万辆、土耳其12.6万辆。

中国汽车出口十大市场

俄罗斯继续保持我国出口第一大市场，中国汽车企业，特别是国内竞争力不足的车企要衷心地说声：谢谢泽圣。

今年以来，在巴西市场，中国品牌表现不错，特别是比亚迪，但巴西为了引进汽车产业链，已经针对进口汽车提高税率至35%。

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菲律宾还是我国汽车出口第九大市场，着实令人意外。

2024年1-11月我国汽车同比出口增量前五国家分别是：俄罗斯21.9万辆、阿联酋15.4万辆、巴西13.7万辆、比利时55700辆、墨西哥45800辆。

2024年1-11月汽车销量增量前五与减量前五市场

2024年1-11月我国汽车同比出口减量前五国家分别是：泰国减少46200辆、澳大利亚减少38000辆、乌兹别克斯坦减少27600辆、厄瓜多尔减少18800辆、英国减少14400辆。

进口我国汽车同比增速超过一倍的有两个，分别是巴西152%、阿联酋112%。

我国汽车出口对欧美国家下降是可以理解的，毕竟正在攻防战，像澳大利亚同比减少19%，英国减少7%。

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但是泰国进口我国汽车下滑最大，达29%，无论是量还是下降的速度，中国各大车企在泰国本地设厂是一大主因。

2024年接近尾声，中国汽车产销两旺，但2025年大老美不稳定因素加大，全球市场将变得割裂，中国汽车出口继续高歌猛进已是小概率事件。

希望中国汽车继续健康发展。