捷途山海T2被很多人吐槽太贵，起步价要17.99万元，随后大家把目光放到了定位略低的“山海T1”上。10月27日，捷途山海T1正式上市，新车指导价15.48万-17.48万元，看到这个价格后很多人依然表示失望，那么究竟为啥这车刚上市就遭到吐槽？

先从外观上看，虽然山海T1同样采用了比较硬朗的“方盒子”设计，但越野气息远没有山海T2那么浓烈，车辆的前脸和尾部融入了更多时尚化设计，却被吐槽不符合硬派车该有的样子，可以说山海T1的颜值被山海T2拉开了一大截。

当然，颜值只是劝退消费者的很小一个因素，山海T1最大的问题在于价格偏高，且在配置上没有体现出足够的诚意。新车入门价15.48万元，但最低配版本却被吐槽是“丐中丐”，比如车内只有主副驾两个安全气囊，连驻车雷达、自动大灯、雾灯、天窗、电动后视镜、手机无线充电、后排中央扶手、对外放电等配置都没有。

而当前比较主流的L2级辅助驾驶系统、座椅加热/通风、主副驾电动调节、手机无线充电等功能都只出现在最顶配版本上，该版本售价已经来到了17.48万元，像车载冰箱只有最顶配版本有资格选配，选配价格还要3000元。被吐槽最多的是山海T1目前在售的均为两驱版本，虽然后续将补充四驱车型，但是价格恐怕还会更贵。

反观同级别的竞争对手，哈弗猛龙目前优惠后起步价可以来到14.68万左右，在价格比山海T1便宜的前提下，哈弗猛龙还全系标配了四驱系统，对外放电功能也是全系标配，猛龙的发动机、电机功率均比山海T1更高，车身长度也长不少，虽然低配纯电续航里程不及山海T1，但其他方面的表现都更有吸引力。

原本很多人就是因为预算不足才等山海T1，到头来发现山海T1值得买的版本价格已经能买山海T2了，而低配便宜的版本又存在配置缺失的问题，只能说车企还不明白消费者到底要的是什么，车子不能在一些不该省钱的配置上省钱，另外如果新车在刚上市时价格没有足够的吸引力，那么后期再怎么优惠也很难再有高热度。那么你觉得山海T1卖什么价格比较合理？