7月17日，大众ID.与众正式上市，售价20.99万起。作为大众安徽的首款智能电动轿跑SUV，这款车直接杀入竞争激烈的新能源市场，凭借金标身份、酷炫设计以及丰富的智能配置，迅速引发了广泛关注。

它到底值不值得入手？

含金量到底有多高？

今天，我月月就来和大家掰扯掰扯。

说实话， ID.与众的第一印象就是“上头” 。

大众首次在它身上用了金色车标，搭配全新设计语言，整车既有德系的沉稳，又透着一股年轻化的张力。

U型的IQ.Light智能矩阵LED大灯，带有金色元素装饰， 辨识度直接拉满 ，晚上开车就是“灯厂出街”，回头率妥妥的。

从侧面看，溜背式轿跑SUV的造型，加上犀利的腰线和21英寸低风阻轮圈，这种设计不仅视觉效果顶呱呱，还有效降低了风阻，进一步提升续航表现。

尾部的流光立体尾灯，三层叠片设计，夜晚点亮后科技感直接拉满。

说句心里话，这车外观直接能让不少年轻人“走路摇头晃脑”。

车身尺寸方面 ，长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距2766mm。紧凑型SUV的标准尺寸，但设计巧妙，视觉上显得更修长、更运动，开出去 绝对不是买菜车 。

进入车内，ID.与众的设计完全用“支棱起来”来形容。

15英寸的中控屏幕向主驾倾斜，配合高清仪表盘和AR HUD增强现实平视系统，驾驶者获取信息非常方便。

中控台、门板、甚至座椅靠背都加入了金色装饰， 高级感直接拿捏住了 。

座椅部分也是一大亮点 。

HERO运动座椅采用一体式结构，完全贴合人体工学，包裹性和支撑性非常到位，激烈驾驶的时候也能稳稳地“锁住”你。

更值得一提的是，座椅还支持12向电动调节和按摩功能，日常开车舒适性100分。

而且，它的面料是“Leather-Free”动物友好材质，这对有宠物的家庭非常友好。

至于氛围灯，ID.与众直接玩出了新高度。门板自带点阵星空灯，搭配车内的多色柔光氛围灯，豪华感和运动感完美融合。再加上哈曼卡顿12扬声器音响系统，听《网易云音乐》的时候，这种沉浸式体验真的不摆了。

说到动力，ID.与众提供了两种选择：单电机后驱和双电机四驱。

看参数， 后驱版本最大功率170kW，续航621km；四驱高性能版本最大功率250kW，续航565km 。

CLTC工况下的表现算是比较主流，但它的加速性能绝对可以让你“上桌第一个动筷”。

实测数据显示，四驱Max高性能版零百加速只需 5.6秒 。

配合50：50的前后配重和DCC自适应底盘调节系统，过弯的时候车身非常稳，操控感可以说是拉满了。

再加上后五连杆独立悬架和混合胎宽设计（前235毫米、后255毫米），不仅抓地力强，高速行驶时底盘也很沉稳。

这种驾驶质感，绝对是德系车的拿手好戏。

城市驾驶体验也非常友好 。ID.与众的最小转弯半径只有4.7米，掉头、停车都很轻松。它的动能回收系统支持多档调节，可以根据驾驶习惯自由选择，非常贴心。

在智能化方面，ID.与众绝对是大众的诚意之作。

它是大众首款搭载ID. S5.0车机系统的车型，全面升级的Unyx.OS操作系统，界面设计简洁直观，操作流畅度和易用性都很不错。 支持无线CarPlay、Carlife和有线HiCar ，同时内置了网易云音乐、优酷视频等50多款车载小程序，用户体验非常丰富。

值得一提的是，这套系统还配备了AI智能助手，你不仅可以定制它的外观形象，还能上传照片让助手“长成自己喜欢的样子”。语音交互能力也很强，一句“你好，大众”就能控制车内的各种功能，简直是懒人福利。

驾驶辅助方面 ，ID.与众全系标配IQ. Drive全旅程智驾系统，其中包括Travel Assist 3.0自动驾驶辅助、IPA智能泊车、RPA遥控泊车和TPA记忆泊车等功能。

尤其是记忆泊车功能，支持固定车位自学习，让停车这件事变得毫无压力。

放在20万-25万的价格区间内，ID.与众的主要对手大概是比亚迪宋Pro EV和特斯拉Model Y后驱版。

对比比亚迪宋Pro EV宋Pro EV的售价更便宜，续航也更长（最高730km），但它的外观和内饰设计偏家用风格，运动感不足。

而ID.与众不仅有轿跑SUV的造型，内饰豪华感和科技感也更强，完全是为年轻消费者量身定制的“驾驶玩具”。

对比特斯拉Model Y特斯拉Model Y的品牌溢价高，智能化体验也相对更突出，但价格起步就要26.39万，比ID.与众贵了不少。

而在驾控体验和内饰用料方面，ID.与众明显更有诚意。

如果你预算有限，又追求驾驶质感，ID.与众绝对是更香的选择。

如果你是一个追求个性化设计、驾驶乐趣和智能化体验的消费者，ID.与众可以说是一个“真香”选择。

它不仅颜值够高，配置够丰富，动力表现也非常让人满意。

它还贴心地考虑了中国用户的使用场景，比如记忆泊车、超强车机生态等，都很实用。

ID.与众的市场竞争也不小。面对比亚迪、特斯拉等强劲对手，它的挑战在于如何进一步提升品牌影响力。

从金标加持到德系驾控，这款车的独特性已经非常明显了。

如果你对它有兴趣，建议去线下体验一下， 说不定试驾过后就忍不住“下手就对了”。

那么问题来了：20万价位，你会选择大众ID.与众，还是比亚迪、特斯拉？欢迎评论区聊聊！