当经典情怀遇上“电”力十足的新能源，你觉得这还是你记忆中的那个雷克萨斯ES吗？

说起雷克萨斯ES，那可是汽车圈里的老江湖了。

自打1989年出道以来，在全球汽车市场，它靠着舒适、品质和可靠性，圈了一大波粉。

尤其是那些追求生活品质的中产阶级，那更是对它爱不释手。

时代变了，新能源汽车像雨后春笋一样冒出来，雷克萨斯也得跟着潮流走啊。

这不，全新2026款雷克萨斯ES就来了，而且还带来了纯电版本，这是要彻底颠覆我们对ES的印象吗？

这几年，中国市场的新能源汽车那是相当火爆，各家车企都铆足了劲儿往里冲。

雷克萨斯当然也不甘落后，这回全新ES选择在上海车展首发，这信号够明显了吧？

摆明了就是要在中国市场大干一场。

这次换代，雷克萨斯ES的设计理念也变了，从之前的“雍容华贵”变成了现在的“优雅驾享，电动演绎”。

你品，你细品，这八个字里，既保留了ES原有的优雅格调，又加入了对电动化的全新理解。

要说这设计灵感，还得从2023年东京车展上亮相的LF-ZC概念车说起。

当时，这台概念车一亮相，就惊艳四座。

流畅的车身线条、极简的设计风格，简直就是未来汽车该有的样子。

全新ES的设计，就大量借鉴了LF-ZC的元素，比如那个溜背造型，简直是神来之笔，让整车看起来更加动感时尚。

话说回来，这汽车设计啊，可不仅仅是堆砌元素，更重要的是要找到灵感。

我觉得全新ES的设计，有点像现代建筑，简约而不简单，每一条线条、每一个曲面，都经过精心雕琢，既有科技感，又不失艺术气息。

当然了，光有好看的皮囊还不行，还得有强大的技术做支撑。

全新ES这次是基于升级版的TNGA GA-K平台打造的。

这TNGA GA-K平台，可不是什么新手，之前的ES车型也用过它。

这次升级，主要是在车身刚性、悬架调校和NVH方面下了功夫。

说白了，就是让车开起来更稳、更舒服、更安静。

值得一提的，还有那个DIRECT4智能电动四驱系统。

这套系统可厉害了，它能根据路况和驾驶员的需求，智能分配前后轮的扭矩。

简单来说，就是在不同的情况下，都能让车辆保持最佳的操控性和稳定性。

现在各家车企都在搞智能驾驶，雷克萨斯也不能落后啊。

这次全新ES搭载了Lexus Safety System+ 4.0，这套系统在硬件和算法上都进行了升级，新增了自适应巡航控制、车道保持辅助、自动泊车等功能。

虽然不能说超越了所有竞争对手，但至少在安全方面，ES是下足了功夫。

咱再来看看这内外设计。

外观上，全新ES采用了雷克萨斯最新的“纺锤体”设计，前脸看起来更加犀利。

内饰方面，全新ES的风格更加简洁，中控台的设计也更加现代化。

更让人惊喜的是，这次全新ES还提供了北美专属的Executive行政套件。

这套件可厉害了，后排座椅可以倾斜，还有脚托、按摩、加热和通风功能，简直就是头等舱级别的享受。

动力才是重头戏。

全新ES这次提供了混动和纯电动两种动力系统。

混动版车型搭载了第六代油电混动系统，动力更强，油耗更低。

纯电动车型则有ES 350e和ES 500e两种选择，其中ES 500e还搭载了DIRECT4智能电动四驱系统，最大功率达到了343马力，这动力，想想都刺激。

全新ES的市场定位，还是瞄准了那些追求品质和舒适性的消费者。

这次雷克萨斯也希望吸引更多年轻消费者，毕竟现在年轻人才是汽车消费的主力军。

全新2026款雷克萨斯ES，既保留了经典元素，又加入了电动化的创新，这步棋走得怎么样，还得看市场表现。

有一点可以肯定的是，雷克萨斯正在努力适应时代的变化，为消费者带来更好的产品。

至于未来会怎么样，时间会告诉我们答案，反正我是挺期待的。