最近两年，奔驰、宝马、奥迪在国内的日子都不太好过，受到新能源车型的冲击，BBA的销量和市场号召力都在下滑，但对部分高端用户来说，奥迪Q7之类的高端车型依然是梦中情车。

根据奥迪官方的消息，2025款奥迪Q7将会在年底前正式上市，要知道，这款车的2024款刚刚在7月份才上市，奥迪就迫不及待地推出了它的新款车型，那么这款车的表现怎么样呢？

2025款奥迪Q7是一款什么车？

2024年7月份的时候，奥迪Q7曾经推出了2024款车型，距今仅有不到半年时间，因此新车在外观和内饰等方面的变化并不大，基本上属于小修小补的水平。

新车依旧采用家族式设计语言，与2024款车型相比差别不大，大尺寸多边形中网和醒目的前大灯都没有发生什么大的变化，依旧是沉稳、大气的风格。中网内部的网格状填充结构证明，奥迪Q7是想有一点年轻化气息的，但从市场反馈的情况来看，这种车型目前给人的印象还是“官车”“商务车”。

奥迪Q7车身长度为5077mm，轴距则达到了3000mm，是一款标准的中大型SUV，在空间方面有不错的表现。值得一提的是，新车还提供了5座和7座两种座椅布局，可以满足不同用户的实际需求。

作为一款高端车型，新车在座椅功能方面达到了比较高的水平，全系标配主副驾腰部支撑、前排座椅加热通风等功能，但二排的座椅加热功能需要选装。在配置方面，奥迪Q7这样的传统豪华车，是拼不过同价位的国产新能源车型的。

内饰方面，新车依旧采用家族式风格，搭载10.1英寸中控屏以及8.6英寸中控下屏幕，同时还搭载了奥迪Connect智能车机系统，支持智能语音识别、应用商店、4G网络等常用的功能与配置。

智能驾驶方面，新车标配L2级别驾驶辅助功能，主动刹车、车道偏离预警、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持等功能都没有缺席。与此同时，新车除了入门车型之外，其余车型均搭载了激光雷达，这在同价位豪华车中并不多见。

可以看得出来，奥迪Q7是想在智能化上进行升级的。与人们熟悉的老款车型相比，新车的确做到了这一点；但如果与同价位的国产新能源车型相比较，这些升级是拿不出手的。

举个简单的例子，新款奥迪Q7虽然也搭载了激光雷达，但它的激光雷达来自于法雷奥，仅仅只有4线，而目前国产高端新能源车型上192线激光雷达已经成为主流。由于存在硬件上的差异，因此即便搭载了激光雷达，奥迪Q7也很难提供城市NOA、高速NOA之类的功能。

实际上，新款奥迪Q7的这个问题，在其它方面也有展现，例如在国产新能源车型上相当普遍的HUD抬头显示功能，在这款车上需要花2.06万元来选装；与此同时，它仅支持4G网络，手机充电功率也比较小。希望能进行升级，但实际上升级的地方并不多，这是奥迪Q7等传统豪华车型存在的普遍问题。

动力系统表现如何？

奥迪Q7这样的车型能够引领市场这么多年，有一个重要原因就是它们在发动机、变速箱、底盘三大件上有明显优势，2025款奥迪Q7也继承了这种基因。

新车预计会搭载2.0T四缸和3.0T六缸两种发动机，前者最大功率为195kW，后者最大功率为250kW，同时还匹配48V轻混系统，全系车型均搭载8AT变速箱以及全时四驱系统。在动力性能上，奥迪Q7一向都有不错的表现。

与此同时，新车还全系标配悬架软硬调节、悬架高低调节、空气悬架等功能，带来更优秀的驾乘体验和操控感。奥迪Q7“贵”，主要就贵在了这些配置上。对那些喜欢燃油车的用户来说，这些都有着比较强的吸引力。

新款奥迪Q7前景如何？

2025款奥迪Q7尚未上市，售价也没有公布，但不出意外的话，新车的起售价依然会在60万元以上，然后逐步开始降价。到目前为止，上市不足半年的2024款奥迪Q7起售价已经降到了48万元左右。

2025款奥迪Q7整体上的变化并不明显，根据奥迪的规划，它会采用燃油车和新能源汽车齐头并进的发展策略，因此奥迪Q7的产品设计思路在短期内不会发生改变，目标用户也基本与现款车型保持一致，就是那些比较看重BBA品牌影响力、对国产新能源车型不信任、年龄较大的用户。从目前的情况来看，这些客户并不算少，因此2025款奥迪Q7上市之后，保持住现在的销量规模应该并不难。

小结：2025款奥迪Q7属于按部就班的小幅更新，它针对的是那些在新能源时代对燃油车情有独钟的高端用户。中国乘用车市场一年有2000万辆以上的销量规模，奥迪也有着很强的品牌影响力，奥迪Q7的更新换代速度也在加快，因此这款车的前景还是不错的。