2月18日，全新2025款凯迪拉克CT5发布并启动预售，同时公布了价值7.8万元的预售权益（BlackWing同款车身色、黑标性能套件等），新车共推出两款车型，分别是城市运动版和赛道性能版，配置有所增减，不过预售价未公布，但CT5-V BlackWing同款逐风蓝和台风绿车身色搭配黑标性能套件，颜值炸裂，下面就来看看新款凯迪拉克CT5的实力。
外观方面全新2025款凯迪拉克CT5延续了老款造型设计，钻石切割型面、冷厉线条、低趴宽体，运动感十足，不过，赛道性能版外饰件增加黑化性能套件，车标、格栅、前唇、外后视镜、尾标、轮毂等多处都进行了黑化处理，全面看齐凯迪拉克CT5-V BlackWing。
值得一提的是，全新2025款凯迪拉克CT5城市运动版采用V盾格栅+七彩盾标，而赛道性能版则采用龙鳞格栅+银黑盾标+黑化外饰件。
逐风蓝、台风绿车本是CT5-V BlackWing特调车漆，本次下放给CT5，算是沾了光了。
内饰方面全新2025款凯迪拉克CT5的内饰延续了老款设计，没有变化，33英寸9K视网膜环型带鱼屏横亘在仪表台，鸡腿电子换挡杆有着很好的机械握感，仪表台和扶手台由缝线皮质包覆尽显高级感，不过内饰标配金属拉丝面板，选装巅峰性能包后，内饰面板变成碳纤维纹理内饰板。
配置方面25款凯迪拉克CT5城市运动版实际上是2024款豪华Pro的升级，增加了360全景影像、行车记录仪、APA自动泊车、银黑轮毂，但座椅从Moli真皮座椅减配为仿皮座椅，大灯取消了流水转向和转角辅助，同时取消矩阵式大灯；
25款凯迪拉克CT5赛道性能版，实际是2024款CT5尊贵版的升级，增加了V版黑标运动套件，包括外后视镜、侧裙、车标等均采用黑曜风格，运动感爆棚，同时25款赛道性能版可选装巅峰性能包（19英寸轮毂+米其林PS4高性能轮胎+HUD抬头显示+碳纤维内饰板+Brembo蓝色制动卡钳），选装后实际是2024款铂金版。
总体说，配置有增有减，不过，从配置调整看，城市运动版的起售价很可能有惊喜。
动力底盘动力，2025款凯迪拉克CT5依然采用了纵置2.0T+10AT动力总成，其中发动机为2.0T直列四缸涡轮增压发动机，发动机马力237Ps，峰值扭矩350N·m，发动机功率174kW，零百加速时间7.3s。
底盘，2025款凯迪拉克CT5在底盘方面并未变化，依然采用前双球节麦弗逊式独立悬架+后五连杆式独立悬架，不过赛道性能版还配备了MRC电磁感应悬挂，城市运动版则为普通弹簧减震支柱。
关于售价25款凯迪拉克CT5此前一直有传言会进行限时一口价（18.98万元？），不过最终并没有公布，有可能凯迪拉克认为当前的传播声量不足，把这个爆点留在3月正式上市的时候，不过，笔者大胆猜测，3月的售价依然由惊喜，其依然会进行限时一口价的活动来提振销量，主要原因是今年1月份捷豹XEL已经限时一口价把起售价拉到了18.98万元，而2月份，一汽丰田威兰达、一汽迈腾、北京现代途胜、上汽大众途观L等车型也都在跟进限时一口价。
竞品对比全新2025款凯迪拉克CT5的主要竞品有宝马3系、捷豹XEL、阿尔法·罗密欧Giulia，这几款车都主打豪华运动操控，优点都是发动机纵置、后驱、配重比50:50，在运动操控方面的调教实力不相上下，区别在造型设计、动力响应等处，尤其是捷豹XEL还拥有全铝车身，不过就价格来说，宝马3系和阿尔法·罗密欧Giulia都比凯迪拉克CT5高，且走量的中配车型，配置也不如凯迪拉克CT5丰富（比如25款CT5标配AKG音响+360°全景影像），而售价相当的捷豹XEL，首先配置不如凯迪拉克CT5，其次市场口碑也不如凯迪拉克CT5，因此相比竞品，全新2025款凯迪拉克CT5拥有更知名的品牌号召力、更运动的造型、更大的车身尺寸、更绵密的变速箱齿比、更丰富的配置，产品力更胜一筹，但笔者需要提醒，全新2025款凯迪拉克CT5并不是优等生，它的缺点也很明显，那就是油耗高、中低速动力偶有迟滞、后排头部空间不足等缺点，因此需要综合考虑是否要购买，而2025款凯迪拉克CT5城市运动版和赛道性能版之间，赛道性能版明显配置更好，多了矩阵大灯、MRC电磁悬挂、mLSD机械限滑差速器、前排座椅通风等，而根据2024款差价推测（尊贵版相比豪华Pro），赛道性能版比城市运动版仅仅贵2.1万元，差价可接受，因此笔者强烈推荐购买2025款凯迪拉克CT5赛道性能版。
全文总结2月18日，凯迪拉克CT5-V BlackWing刷新浙赛最速四门燃油量产车记录，圈速成绩1分38秒421！CT5-V发动机采用6.2T V8机械增压发动机，马力高达668Ps（扭矩893N·m），性能是2025款凯迪拉克CT5所用2.0T L4涡轮增压发动机的3倍，同时CT5-V BlackWing配备Magnetic Ride Control 4.0电磁悬挂、eLSD限滑差速器、Brembo高性能刹车卡钳底盘三件套，助力其获封最速四门燃油量产车，而2025款凯迪拉克CT5传承了CT5-V的底盘，其赛道性能版更是拥有MRC电磁悬挂、mLSD限滑差速器、Brembo高性能制动卡钳，实力虽不如CT5-V，但同根生，底子不差！因此，颜值更高、配置更实用、售价更低的全新2025款凯迪拉克CT5在豪华中型后驱运动轿车中非常值得关注，等3月正式上市后劲爆一口价出来，其销量很可能迎来一波井喷，大家觉得呢？
