提起微型纯电动车代步车，可能很多人首先就会想到类似于五菱宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋这样的小车。

确实，凭借着低价低配低续航这些特点，这些起售价两三万元的微型纯电动车在销量上确实取得了不俗的成绩。不过对于大多数消费者来说上述车型只有100多公里的纯电续航和两门的结构，虽然便宜。但在日常使用中其实是很不方便的，甚至都不能满足用车需求。

所以，经常会有身边的朋友让我给他推荐一款配置相对丰富、实用性更强和续航里程略长一些的微型纯电动车。在这个时候，我经常推荐的一款车就是零跑T03。

作为零跑汽车旗下的第二款车型，早在2020年5月零跑T03已经正式上市，至今已经有4年多的历史了。毫不夸张的说，在国内微型纯电动车市场，零跑T03是至今仍然在售的车型中，上市时间相对比较长的一款车了，也称得上是国内微型纯电动车的代表车型。

从表面看，零跑T03确实要比很多同级别的微型纯电动车售价高。但如果拿综合产品力做对比的话，其实你会发现零跑T03是一款非常值得入手的车型。

首先，就车身尺寸而言零跑T03超3.6米的车身长度和2.4米的轴距，在微型纯电动车中已经是“大哥”级别的存在了。除此之外，零跑T03作为为数不多采用五门四座设计的微型轿车，在日常使用中其实也比两门设计的车型要更为方便，主要体现在后排乘客上下车；

其次，智能化配置方面包括超10英寸的中控大屏、“小零”语音免唤醒、语音控制多媒体导航空调、车联网以及OTA升级这些功能，在同级车型中几乎是独一份的存在。

此外零跑T03跟奔驰C级同款的电子怀挡设计，既能够有效的提升车内空间利用率，同时也显得更具高级感，在微型小车中很少见；

还有，在微型纯电动车上很容易被忽视的主被动安全配置，零跑T03表现也是相当出色。EBD制动力分配系统、ESC车身稳定和主副驾驶座椅安全气囊，在零跑T03上也都有配备。

同级车少有的自动头灯功能，车辆可以根据光线传感器自动打开或者关闭大灯，从一定程度上也能够提升夜晚行车的安全性；

最后，就是更为重要的纯电续航了。在很多同级别微型纯电动车纯电续航都维持在100~300公里之间的时候，零跑T03在上市之初就直接将纯电续航提升至403公里，比一些小型纯电动车的续航里程还要长。

目前在售的零跑T03纯电续航403公里版本车型，最大功率为80千瓦，最大扭矩158牛米。而很多同级别的微型纯电动车，最大功率基本上只有30千瓦左右，最大扭矩也只有110牛米左右。

经过以上对比，可以做出这样一个结论：如果从售价和产品力两大方面综合来看的话，起售价不到5万的零跑T03其实还是非常值得入手的，这也是我为何会推荐这款车的理由。

也正是因为如此，零跑T03自上市以来销量也都居高不下。今年1~6月，在国内微型纯电动车市场，销量仅次于五菱宏光MINI EV、长安Lumin和熊猫mini这些以低价打市场的小车，位居第4名。

零跑T03不仅在国内市场销量好，在零跑汽车全球化布局的战略中，这台小车也扮演着重要的角色。

早在2022年9月，首批零跑T03已经出口到以色列。就在近日，由零跑汽车和Stellantis集团共同合资成立的零跑国际，正式向欧洲发运了首批纯电动汽车。在这批车型中，就包含了零跑T03。

另据媒体报道，在零跑国际波兰工厂，今年9月也将会正式生产零跑T03车型。毫无疑问欧洲本土化的生产，对于零跑T03未来在欧洲市场的销量将会起到至关重要的作用。

至于为何零跑T03会成为零跑汽车出海的“排头兵”，在车快评看来最根本的原因，就是零跑T03是目前国内在售微型纯电动车中，为数不多的高品质车型。其背后，还得得益于零跑汽车全栈自研的技术积累。

如若不然，国内这么多造车新势力，为何身为全球四大汽车集团之一的Stellantis选择跟零跑汽车合作？

根据最新公布的销量数据显示，零跑汽车7月销量再度突破2万辆，连创历史新高，达到了22093辆，同比增长了54.1%。今年1~7月，零跑汽车累计交付量为108789辆。在国内造车新势力中，销量排名位居前三。

截止到7月上旬，零跑汽车累计交付量已经超40万辆。值得一提的是，今年6月上市的中大型SUV零跑C16，上市首月大定突破万辆，未来表现也非常值得期待。

综上所述，我们有理由相信零跑汽车董事长朱江明所希望的2025年，零跑汽车可以达成全公司盈利的目标。

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