成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起成都市天府站，途经资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。正线全长477公里，设计时速350公里，建设工期5年。全线车站共有13座，达州南站为新建车站！
成达万高铁线路图
二、设计方案达州南站位于达州高新区斌郎街道，距离市中心13公里，为成达万高铁新建站。达州南站设计采用侧式高架站房，站房设计规模为7台16线（成达万场4台8线，西渝场4台8线）。
达州南站站房规模为54000平方米，建设高度为35米，横跨72米，主体分三层，地下1层为出站层，地上2层为进站集散厅和候车层，局部夹层，计划投资23.37亿元。
达州南站效果图
三、建设情况达州南站于 2024 年 4 月正式拉开了建设的序幕。截至目前，其工程进展顺利，已成功完成总工程量的 58%。在前期的施工过程中，桩基工程得以高质量完成，为整个项目打下了坚实的基础；土石方工程也圆满结束，展现出高效的施工组织和管理能力。当下，施工现场热火朝天，正在紧锣密鼓地进行站房承台和桥梁施工。
土石方开挖
站房基础
四、建设问题达州南站设计理念新颖，以“神鸟展翼，通达天下”为立意，周围环绕金垭机场，紧邻营达高速和包茂高速，距离主城区距离适中。
相较南充北站，达州南站的站房设计更为新颖独特。其造型别具一格，而南充北站的设计则显得颇为简单，犹如一顶“帽子”，全然未达到现代建筑物的标准，引发众多市民的批判。
南充北站效果图
