随着国内消费结构的不断升级，以及国人对SUV车型的持续热爱，30万元以上的SUV市场成为了众人瞩目的焦点。今天，我们为大家带来两款极具代表性的中型SUV——蔚来ES6与宝马X3。蔚来ES6与蔚来EC6携手，共同创造了“累计30万台交付”的辉煌成就，是2024年30万以上纯电销冠车型；宝马X3则是燃油领域的资深选手，其新一代车型预计明年就会亮相。新老交锋，电车与油车的对决，本期对比注定精彩纷呈。

外观对比：家族风格各异，蔚来ES6简约时尚，宝马X3动感十足

蔚来ES6与宝马X3的车头都深深烙印着各自品牌的家族基因。蔚来ES6的X-Bar设计理念深入人心，造型简约而不失力量感，分体式大灯更添新能源车型的科技韵味。而宝马X3则经过重新设计，经典的双肾进气格栅得以保留，大灯眼神犀利，整体呈现出强烈的动感气息。

车身侧面，两款车型均展现出修长的身姿，尺寸在中型SUV领域中堪称主流。蔚来ES6采用双色车身设计，隐藏式车门把手更是锦上添花，彰显出独特的时尚感。宝马X3则保持了燃油车的传统风格，车门把手设计常规，却也不失稳重。

车尾部分，两款车型的风格截然不同。蔚来ES6采用贯穿式尾灯设计，简洁明快，紧跟时代潮流。而宝马X3则坚持分体式尾灯设计，造型别致，配合切割感十足的型面设计，展现出硬朗的气质。

座舱对比：蔚来ES6智能化领先，宝马X3有待提升

进入座舱，蔚来ES6的中控台设计同样遵循家族风格。10.2英寸全液晶仪表盘与12.8英寸中控屏悬浮式布局，车机内置骁龙8295P芯片，确保流畅的操作体验。除了常规的在线影音娱乐、语音识别、手机APP等功能外，更搭载了NOMIGPT，通过大模型实现灵活复杂的问答交互。而宝马X3则采用双联屏设计，与5系相似，显示效果不俗，但在车机功能方面，相较于国产新能源汽车仍有一定差距，这也是当前合资品牌普遍面临的挑战。

音响方面，蔚来ES6标配23个扬声器，为驾乘者带来震撼的听觉享受。而宝马X3则配备6个扬声器，虽然表现也不错，但相比之下略显逊色。

智驾对比：蔚来ES6领先一步，宝马X3有待加强

智能驾驶是当前汽车行业的热门话题之一。蔚来ES6在这方面表现出色，标配1颗激光雷达和4颗英伟达Orin芯片，算力高达1016TOPS，具备全域领航辅助能力，覆盖全国99%的地级市和县级市。而宝马X3在智能驾驶方面则稍显不足，硬件和软件水平均无法与国产新势力相提并论，目前仅能实现定速巡航LCC等基础功能，尚不具备自动上下匝道、自动变道等高阶能力。

乘坐对比：前排座椅均表现出色，蔚来ES6后排更胜一筹

两款车型的前排座椅均采用皮革材质，功能丰富，包括电动调节、腿托调节以及加热等。在轴距方面，两款车型均超过2900mm，为后排乘客提供了宽敞的腿部空间。然而，由于平台差异，乘坐体验也有所不同。蔚来ES6基于电动化平台打造，地板中央无凸起，确保了中间乘客的舒适性。而宝马X3作为燃油车，因需预留排气管或传动轴空间，地板中央存在较高凸起，对中间乘客的舒适性造成一定影响。

动力对比：蔚来ES6加速迅猛，底盘规格更高

动力方面，蔚来ES6全系搭载双电机，最大功率高达360千瓦，零百加速时间仅需4秒左右。而宝马X3则搭载2.0T涡轮增压发动机，30L xDrive车型最大功率为190千瓦，零百加速时间在6秒左右，与蔚来ES6相比存在一定差距。在续航方面，蔚来ES6提供500公里、625公里、930公里三种续航版本，并具备换电功能。在2451座换电站的覆盖下，可实现“人不下车，一键换电，3分钟满电出发”。而宝马X3作为燃油车，补能过程相对繁琐，且费用较高。

底盘方面，蔚来ES6采用前后五连杆悬架，规格较高。宝马X3则采用前双球节麦弗逊+后多连杆的组合。虽然宝马X3的调校功底深厚，动态性能不俗，但蔚来ES6在底盘规格上更胜一筹，麋鹿测试84.1km/h，懂车帝SUV总榜排第1，甚至超越了帕拉梅拉的成绩。此外，蔚来ES6还标配CDC动态悬架阻尼控制，操控性与舒适性的上限更高，调节范围也更广泛。宝马X3虽然也提供类似功能，但需选装。

在这场对决中，蔚来ES6凭借先进的电动化平台，在智能化、乘坐舒适性、动力性能等方面展现出了显著优势。而宝马X3作为传统燃油车的代表，虽然智能科技方面稍显落后，但其深厚的底盘调校功底和品牌影响力依然不容小觑。选择哪款车型，还需根据个人需求而定。然而，随着电动化和智能化趋势的不断推进，蔚来ES6无疑成为了未来汽车发展的风向标。