去年“十·一”长假刚过，笔者首次尝试连续两个月以上，每星期跑一个全程马拉松，总共跑了10个：

10/15 天津10/22 苏州太湖（32公里因伤痛退赛）10/29 四川成都11/05 江苏徐州11/12 无锡宛山湖11/19 苏州1号公路11/26 上海12/03 浙江湖州12/10 浙江诸暨12/17 福建福州

今年春天进入赛季后，又连跑9个：

03/03 贵州兴义万峰林03/10 南京浦口03/17 广西桂林03/24 重庆03/31 浙江丽水04/06 湖南岳阳04/14 陕西杨凌04/21 江苏南通04/27 河南民权

对于如此密集的参赛方式，不少人可能会感到好奇。

以下回答均基于个人的切身体会，未必适用于每一个跑友。

每星期跑一个全马，到底是什么感觉？

一个字：爽！因为每个星期都过得很充实，感觉很幸福。

鉴于马拉松赛季苦短，今后打算都用这种方式参赛。

如此频繁参赛，累不累？

既累，又不累。

首先，跑马拉松没有不累的。

哪怕你每周都跑一个全马，25公里过后还是会掉速，35公里后照样会感觉跑不动、想走路——没办法，极点毕竟是客观存在的，此时你的体能已经消耗殆尽。

这堵墙你绕不过去，还是会一头撞上去。只不过多了些经验，最多只能做到“善败者不乱”。

冲刺过终点线后，你也会腿脚酸痛，一步都不想走，恨不得有张椅子可以马上坐下，最好是有张床可以马上躺下。

那些说马拉松跑到终点，不能马上停下、必须再走一阵的说法，估计都是没跑过全马的人的想当然。

君不见基普图姆（上帝保佑他）去年在伦敦和芝加哥，以世界第三快和最快成绩冲线之后，分别躺/跪倒在地，结果还不是啥事也没有？

不过，只要休息上两三小时，酸痛感就会消失八九成。赛后两三天就会满血复活，完全不觉得累了。

完全恢复需要多长时间？

笔者赴外地参赛时，通常到周日下午坐火车回到上海时，就可以正常走路。这时如果非要再跑个5公里、10公里，应该也问题不大。

一般到周二、最迟不超过周三，身体就可以完全恢复。

当然，恢复时间因人而异。如果赛后一周你仍有疲劳感，或者落下伤痛，那肯定不适合连续参赛。

笔者属于恢复较快的类型，也许是因为比赛跑得不太拼的缘故。

2012年4月下旬开始跑步，同年9月上旬就直接上第一个全马——没有先经过半马过渡。

当年秋冬，就连续三周跑北上广三个全马：

11/18 广州（首届）；11/25 北京（史上最晚+最冷北马）；12/02 上海。

因此，一周一全马感觉没啥难度，完全在自己的承受范围之内。

一周时间怎么安排？

因为频繁外出参赛，只能尽量缩短离家时间，以免家人有意见。

周六：上午准备行囊；下午出发上路。周日：上午比赛，下午回家。周一：下载比赛照片和成绩证书，分析成绩，记录花销，撰写赛记。周二：发表赛记。周三：恢复跑步。平时习惯隔天慢跑10公里，赛季周中跑两次。周四：休息，做点比赛地的功课——侧重了解人文历史。周五：第二次周中慢跑10公里。

如果是坐火车参赛，会提前两周（发售期）买好火车票，这往往需要在周六出门和周日赛后回家的路上操作。

而机票会在锁定名额——收到报名成功或中签短信后购买，酒店则在报名时就预订。

跑这么多马拉松，要花很多钱么？

丰俭由人。像笔者这样不怎么观光、也不讲究吃喝的“特种兵式”跑马，花不了多少钱（从2018年起，开始记录马拉松参赛花销）。

上半年九周九马，总开支10673.26元。

这9场都在外地，其中飞机马四个：兴义，桂林，重庆，杨凌；剩下都是坐火车。

最贵的重庆马拉松2190.31元；三大开支：机票1713.34，酒店215.92，报名200。

最便宜的南通马拉松294.42元，其中酒店创下52.11元的跑马以来最低纪录，而去程车票是用12306积分兑换的，省下六七十。

不过，如果加上放弃的张家界武陵源马拉松的报名费，就是421.42元，接近浦口马的513.61元（去程车票也是积分兑换）。

贵州兴义万峰林的往返机票是用东航积分换的，省了两千多。

这9个全马成绩如何？

其中5个跑进4小时，最好成绩是岳阳3:53。

4个保四失败，最慢的杨凌4:33，理由（借口）是：状态欠佳+高温烈日+“好汉坡”三重暴击。

另三个中的万峰林和浦口，也是因为大坡——累计爬升分别超过400米和300米；桂林则因为中途拉肚子。

有什么经验教训？

最大教训是：今年比赛走得太多，打破前几年“马拉松不能走”的戒律，很惭愧。

（多亏有这一戒律，从2019年12月大阪马算起，到2023上半年连续三年半15场进四，且三度PB）。

究其原因，是赛季前两场比赛万峰林和浦口，都因为坡多且大而心安理得地走路，起了个坏头；后来居然连南通那么平的赛道也走！

还好最后一场民权没有再走。九周九马中，进四的总算比没进四多一场。

其他重要教训还有：

一、赛前务必确定存包处位置。重庆马到检录口才发现存包处不在旁边，只好托付给志愿者小哥。

二、出门前务必检查跑表电量。南通马前就是忘了充电，差点导致“盲跑”。

三、如果你不怕大坡和暴晒，想报杨凌马拉松，那就尽早预订酒店（靠近杨陵站或杨陵南站就行，有接驳车），当地的酒店宰客最狠。

而去年十周十马的最大教训，是即便退赛也不能上收容车。

像这样连续跑马的人多吗？

相当不少。今年有幸结识多位去年总共跑二三十个全马的跑友，比笔者的完赛14场多多了。如果不是连续参赛，肯定达不到这个量。

其中有些甚至可以周末两天背靠背跑全马，而且成绩不俗。

如果你觉得每周跑一个全马太疯狂，那么我们这个群体或许可以称为“马蜂”（马拉松疯子）一族。

有机会再讲讲其他人的故事。