欧洲是中国第二大外贸出口地，但如今海、陆、空三条咽喉要道，都被各种天灾人祸所阻塞物流。

如果说“春江水暖鸭先知”，那么中国外贸跨境电商人就真真切切成了感受全球外贸冷暖的那只鸭。

跨境电商进入6月，关于物流的消息和关于外贸品牌出海的消息简直是喜忧参半，一边是外贸指数不断飙涨，各国外需复苏的信号越来越明显；另一边却是不断飞涨的物流成本，部分航线一条柜子的运费，已经达到了货值的一半甚至更夸张，这让跨境电商人有货直呼“发不起”。

此前俄乌战争的时候，空中“黄金航线”俄罗斯西伯利亚航线就被拦腰切断，俄罗斯与欧洲美国等国家互相不开放领空，例如从日本大阪起飞的飞机到法国巴黎，要么走中东航线经停沙特阿联酋等，要么走绕行北极航线在阿拉斯加经停，无论哪个路线都是绕路，对跨境电商来说都是航运成本的提升。

而且空运并不适合所有跨境电商的货物，更多是客机腹舱和货机运力装在中小件为主，大型的例如品牌出海的家具、浴缸等走空运，可能运费本身就已经超过了货值，它们更适合走海运存在海外仓。