现在的单价是越来越低了，每公里一元的运价都快成为一种奢望了。超低的运价也让司机们忍无可忍，都快罢工了。
近日，有网友提出质疑，称：网约车滴滴平台以低于成本的价格运营，扰乱正常市场秩序，快车单价已降到1.4元每公里，特惠订单降到1元以下每公里，远低于出租车1.7元每公里的运价！
相关的问题，洛阳市交通局也给出了回复，称已经约谈，坚决抵制恶意的低价竞争行为。
约谈归约谈，司机们更关心的是什么时候涨价的问题。
司机端订单价迟迟不涨，乘客端的福利倒是不少。
近期打车优惠很多。记得有次早高峰3分钟没有打到车，平台送了18元的券，相当于免费从家里打车到公司。经常打车的王女士表示。元旦嘉年华”“天天抽免单”“打车低至1元”……年底，各大出行平台频频出招吸引消费者。
相较之下，司机端的福利就逊色很多。
加速卡、免佣卡层出不穷，平台看似让步了很多，但和乘客端发布的福利一对比，司机会发现赚的钱和以前差不多，乘客打车便宜了，司机赚的钱自然就少了。
滴滴如此，高德、曹操、一喂顺风车等出行平台也是如此。如果硬要说哪个平台赚的多，可能就只有一喂顺风车订单好点，跨城订单再配合元旦发放的现金补贴，一笔订单能有个几百元，就是需要提前抢单规划。
低价订单在明年会结束么？我觉得有点悬。
目前依然是司机供给比较多的状态，所以预计短期内价格再往上的可能性不大，要等到消费力有比较大提升的时候，市场才会有比较大的一个改善。
简单来说，只有行业内司机少了，才有可能涨价。
在合规化的号召之下，有关部门的检查会越来越严格，被踢出局的司机也会越来越多。一些公司可能会选择涨价以增加司机福利，从而吸引更多的司机加入或者提高服务质量；而另一些公司则可能会继续采取低价策略，试图抢占更多的市场份额。
有的公司已经开始行动，哈啰出行近日已在部分地区发出了周末涨价通知，从12月9日开始，包括广州市、东莞市、中山市在内，广东省内18个城市周末全时段价格上涨5%。至于其他公司会不会跟上，这个确实不好说，平台太多，司机太多，如果没有强大的资本，随意涨价无异于提前退出网约车行业。
现在也只能希望，明年的订单能继续维持住增长的势头了吧。
高德不死天理难容
高德挖坑，滴滴矿坑！两者皆为匪！
涨价……哈哈哈，那是不可能的，还会继续降价
滴滴不死天理难容
组织网约车自己的工会，可以参考美国汽车工会，司机交会费，请人跟平台维权
哈啰你滴答价格高一点
交给资本经营是什么结果可想而知
国家发改委应对所有平台进行抽成规定，实时计价不得超出乘客支付金额的15% 特惠等一口价抽成不得超过乘客支付的5% 一切皆可完美解决，不执行违法的直接吊销牌照，并执行违法一单处罚1 ~10万（想要税收就多罚点）。
物价和市场监督管理局，为什么迟迟不愿意给网约车制定出一个合理可执行的单价呢？ 都去想想看吧，面里都有什么！
滴滴不死天理难容
约谈=红包+股份
抽拥抽重了，我打车平均两块五一公里
继续降吧
自手机智能化后……感觉各行业都开始内卷
注意，司机到手少不代表乘客给的少，平台抽走了
一块钱一公里司机还有钱赚，降到六毛吧，全民实现打车自由。[点赞]挺好！
为什么不能停一个月呢，停一个月不会死人，但是会不会有变化呢！
开车的人多了，打车的人少了，你涨到5块一公里，打车的人更少了！把搞直播的，开网店的都赶出房间，人流自然就多了！
出行市场的搅屎棍！奢望它涨价？做梦吧
资本家都该杀
为什么要让那么多司机加入？控制不行吗
出租车不打表，绕路，拒载，宰客，现在傻了吧
方便乘客出行
清退所有无证司机，网约车市场和出租车市场就会好起来，所有跑网约车的无证司机加起来有95％，还有很多正在加入的无证司机，市场能好起来了才出鬼了，单价低对于电车来说其实问题不大，1-1.2都能跑，只要单不停一天流水还是上得去的，现在是没单，流水上不去，不从源头解决问题，开这会那会的，搞这约谈那约谈的纯粹就是在画大饼给安抚，搞波狠的，全国运管一星期搞个上万亿的单子，由平台无条件配合无证接单了就直接自己去1万-3万的交罚款，多好！！你们说这梦做的假不假[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
可以不干，一边骂一边又干
没有一个大资本支持司机工会，就一百年都没戏！
滴滴流氓公司
乘客付的跟出租车一样的，付十块司机得7.1再扣0.5块信息费，到手6.6元，这样算起来抽成超过百分之30是不允许的，但是它信息费是固定的每单5毛不计算在抽成里，这样就拿它没办法，因为大单的话加上这5毛抽成也不会超过百分之30，即使百分之二十九点几的抽成也合法，但是对于小单加上这五毛那就超过百分之35了，而小单是占大多数的越是小城市越是这样，当然平台有些优惠券给用户但这是商家的营销不该由司机负担，那些花多少都是无底洞，现在情况是不缺司机缺乘客，所以司机可以压榨乘客要让利争取，这就是商家制定规则的市场