俗话说，万事开头难。

项目的启动在前期都需要准备充足。这不，在广西交通建设上，更需要高瞻远瞩，万事俱备！

从申请规划，到批复、设计、勘探、施工、验收等1系列的工序，都是需要一步一步来！这样项目才能够得以稳步推进！

如今，广西的高速公路总里程数已经破万公里。期待在未来广西的交通将越来越好。

这不，最近就有一条新公路又迎来了新进展。

★项目进度

即南宁至大新高速公路，从2022年就已经开始启动，因为各种因素的原因，停滞了一段时间。

好在去年项目初步设计获得了批复，并获得60亿的贷款拨项。如今进程比较顺利。

据了解，今年3月15日，于广西公共资源交易中心网站得知，岑溪（粤桂界）至大新公路（南宁至大新段）施工监理及中心试验室№JL1、№JL2、№JL3、№JC4标段施工监理招标公告正式发布，这意味着项目即将迎来实质性开工！

南新高速的施工监理招标工作已启动，项目全面进入大临建设阶段。

同时，南新高速第三合同段首个拌合站已开工建设，这是全线首个破土动工的场站。

其中，第三合同段正线全长38.5公里，位于崇左市江州区和扶绥县境内。

可以预判的是，项目得以稳步推进，可喜可贺！

★项目概况

南新高速是广西高速规划网中“横9线”岑溪（粤桂界）至大新公路的末段。

项目起点位于南宁市西乡塘区石埠镇附近，设置枢纽互通立交与南宁市绕城高速公路相交，经南宁市江南区江西镇，崇左市扶绥县龙头乡、昌平乡、江川区驮卢镇、那隆镇，终点位于大新县榄圩乡反屯附近，设置枢纽互通与巴马至凭祥高速公路相交。途经7个乡镇，惠及面积广，助力沿线人们出行。

从招标文件得知，项目计划施工工期为2025年5月至2029年5月，共48个月。

也就是说在今年的上半年将迎来实质性施工。

项目路线全长100.684公里，双向四车道，设计时速120公里，总投资概算为141.21亿元。

项目包含31座桥梁，共4.296公里，主线路基工点63处，主线长度为34.855公里。

★项目通车意义

一是最大的利好就是南宁至大新之间就形成了便捷的交通路网。

目前大新往南宁还需要绕路，若项目通车后就不用绕路了，可以直线行走，路程缩短，更快一步。

二是助力沿线县乡镇的旅游业发展，比如说大新县，天等县，比如远胜闻名的德天瀑布。

以及往越南新通道的建设，助力中越旅游贸易行业发展等。

三是升级广西与其他省市的路网交通。

向西可以通过合那高速通往云南省、中越各口岸，向东可以连接广东，对接粤港澳大湾区、北部湾等。

无疑加强南宁与崇左各地之间的发展，出省出边都很顺畅，东融更加融洽！期待项目建成吧！