面对竞争激烈的2024年新能源车市，刚上市的全新车型——智己L6，上市48小时能取得6000台锁单量，已经是可喜可贺的成绩。毕竟，从品牌角度来看，智己相比蔚小理、问界这些造车新势力，在品牌销量和热度等方面，目前尚未处在同一梯队。所以，于智己汽车而言，新车智己L6上市即热卖的可观市场表现，还是蛮振奋人心的。

在品牌不具备热度优势的前提，智己L6依然能收获不错锁单量，至于缘由，我们就得从产品层面来找原因了。

价格来看，智己L6发布了4款车型可选，指导价为21.99-30.59万元；同时，新车上市时还给出了“权益价”说法，综合优惠后，智己L6裸车价格为19.99-28.59万元（截止6月15日）。

关于智己L6的设计，其实没什么好说的，因为在设计上，新车延续了家族造型，智己L6轮廓线条、外观细节都与智己L7大差不差。头灯组+前包围造型营造出的邪魅一笑，搭配黑武士涂装，视觉上呈现的压迫感会比较突出。

侧颜和尾部视角来看，定位于中大型轿车的智己L6车身尺寸为4931/1960/1474mm，轴距为2950mm。新车侧颜线条主打流线型，20英寸轮毂在造型辨识度与颜值方面十分契合智己L6的外观风格。另外，智己L6还配备了ISC智慧灯语系统，出街吸睛效果想必会很不错。

对了，大家在智己L6车顶处见到的激光雷达，新车是有做到全系标配。智驾方面，智己L6也得益于英伟达Orin-X智驾芯片+激光雷达等硬件，实现了高速/城市高阶领航辅助，以及全场景智能泊车/记忆泊车等智驾功能。也就是说，智己L6以19.99万的价格，已经给到用户头部级高阶智驾体验，这一点，哪怕放在内卷的纯电车市场，也十分有卖点。

还有底盘，智己L6除了标配双叉臂前悬+四轮转向，这次也用上了支持OTA的灵蜥数字底盘，凭借全车6自由度数字管理、云台车身控制等，智己L6在弯道侧倾抑制、复杂路况底盘附着力等方面，都有一定优势。但需要吐槽的是，哪怕你上到顶配智己L6，这台车也需要再额外花费1.2万选装空气悬架。

视线回到车内，智己L6座舱布局与智己L7差别不大，全画幅数字座舱+半幅式方向盘的组合，对科技感的诠释也算到头了。如果不习惯半幅式方向盘的驾驶习惯，智己还提供了全幅式方向盘选装。

以及，咱们看到的15.5英寸副驾屏，也只在性能版才是标配，其他三款车型都需要额外花费6000元选装。当然，最新旗舰级车规芯片高通8295，在智己L6这里还是给到了标配。座椅配置的话，智己L6标配了前排加热/通风/电动调节，但二排座椅并无舒适性配置；包括真皮座椅材质，入门款车型也需要选装。

动力方面，智己L6提供了3款后驱单电机版+1款四驱双电机版可选，指导价21.99万的标准版零百加速5.6s，指导价25.99万/27.59万的长续航/超长续航版零百加速均为4.6s。指导价30.59万的双电机版在579kW/800N·m最大动力输出下，完成零百加速只需2.74s。

续航部分，智己L6 Max标准版搭载75kWh磷酸铁锂电池+400V平台，CLTC续航里程为650km；智己L6 Max长续航版/超长续航版分别匹配83kWh/100kWh三元锂电池，CLTC续航里程分别为710km/850km，并具备800V及准900V高压超充；智己L6 Max超强性能版也为准900V平台+100kWh三元锂电池，CLTC续航里程为780km。

写在最后：

结合新车价格不难看出，智己L6的诚意还是很不错的，19.99万的价格，我们在性能、纯电续航、智能化等方面都已经挑不出毛病。再一个，智己车系设计和审美一直在线，且背靠上汽集团，完全不用担心品牌方“提桶跑路”。怎么样，大家觉得花20来万入手一台智己L6，是否值得呢？