对于一台家用轿车来说，我认为空间大一点，油耗低一点的车型是较为合适的，那么在紧凑型轿车当中，想要选择一台家用轿车东风日产轩逸无疑是比较好的选择。日产轩逸在11月份的销量达到了32977台，可见市场的认可度还是蛮高的。日产轩逸有多个车型可以选择，其中东风日产轩逸 2024款 1.6L CVT黑金版的指导价为13.11万元，我所在的河南郑州地区现在还有3.80万元的优惠，也就是说十万元出头的价格，就可以将这台合资轿车开回家，至于表现如何还请看我给大家分析一下。

先来看外观，采用了东风日产家族的经典设计语言，引擎盖上的筋线主要分布在两侧，并且逐渐的延伸到了两侧大灯的前端，LED大灯的造型很锐利，内部还有日间行车灯带，像自动大灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭等功能都是标配。倒梯形的中网中间还有品牌标识，侧中网内部的格栅很有层次感，前唇位置还有一条银色的镀铬饰条点缀，整个前脸看着还是挺战斗的。

日产轩逸的长宽高分别是4652毫米×1815毫米×1450毫米，轴距是2712毫米，定位是一台紧凑型轿车。来看侧面的造型，车窗边框的下半部分使用了银色的镀铬饰条进行点缀，其余位置都是黑色的。流畅的腰线贯穿于全身，将车身比例完美的呈现了出来，侧裙位置的腰线是从底部逐渐向后上扬，更能体现出自身低趴的运动风格。车顶上带有一个单天窗，采用了16英寸的铝合金轮毂。尾部的造型特别的饱满，给人的感觉就是很敦实，两侧为宽大的尾灯，下面还有两个反光饰条，刚好和上方的尾灯对应，层次感强烈。

日产轩逸车内的机械感还是蛮强烈的，在这个价位我很少见到有车型可以给到真皮方向盘的，上面有多功能按键，后面是一块7英寸的非全液晶仪表，显示效果还是挺棒的。中间是一块12.3英寸的中控屏，下面还有三个圆形的空调出风口和一些物理按键。在扶手台上是电子挡把，周围也有一些物理按键，靠近副驾驶的地方有两个杯架，后面还有一个扶手箱，里面可以进行储物。车里有三个充电接口，还有4个扬声器，车内没有氛围灯。

车机的功能很丰富，车联网的存在可以提升通行的效率，车载蓝牙可以连接手机进行导航或者听音乐，车机系统可OTA升级不断更新系统，车机能使用语音进行控制。车外有一个摄像头，主要是倒车的时候提供倒车影像，这方面的配置日产轩逸确实有点低了，如果能再丰富一些，比如给一些定速巡航之类的功能，我觉得会更加的完美。

车里的座椅均使用了仿皮的材质，主驾驶的座椅和副驾驶的座椅都只能手动调节，不过主驾驶会更丰富一些，主驾驶具备了座椅加热和通风功能，提升了驾驶者乘坐的舒适性。后排的扶手箱放下之后，上面有两个杯架。调整好前排座椅后，身高180cm的我坐在前排，头顶还有一拳多一点的空间，后排头顶还有一拳空间，腿部空间差不多是一拳半多些，空间还是比较优秀的。后备箱的容积达到了560L，可以装载很多的东西。

再来看动力表现，日产轩逸的发动机是1.6L的自然吸气发动机，最大马力达到了135Ps，最大扭矩达到了159N·m，发动机采用了e-VTC技术，百公里的加速时间实测大概在8秒多一点。底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂＋后纵臂扭转梁式非独立悬挂，底盘的支撑性很不错，极限车速达到了186km/h。

再来看续航表现，日产轩逸的油箱达到了47L，百公里的油耗是5.57L，需要加注92号的汽油，加满油之后续航可以达到800km以上，不管是从续航表现来看，还是从油耗表现来看，日产轩逸都有很好的发挥，兼顾了出行与低成本用车两大需求。

在实际的体验过程中，日产轩逸的动力我是可以接受的，虽然起步的时候有一点肉，但是后面开起来却特别的平稳，CVT无级变速箱箱的调校也很平顺，换挡的时候不会出现很明显的顿挫感，提升了车内的舒适性。在通过一些石头路或者是减速带的时候，优秀的底盘调校还是可以过滤震动感的，但底盘又不是很软的那种，不会轻易的磕碰底盘。

综合来看，日产轩逸是一台很优秀的家用车，并且价格大部分家庭也都可以接受。