随着新能源汽车发展越来越好，有关取代燃油车的声音愈发响亮了。无论是热度还是发展势头，新能源汽车总是压燃油车一头。但是，在短时间内，新能源汽车还无法彻底消灭燃油车，双方处于共存状态。

不过，这不意味着燃油车的日子就很好过，相反生存空间正在被新能源汽车所挤压。尤其是今年，燃油车的日子更加不好过。其中，新能源汽车大佬，比亚迪带头掀桌子，以“电比油价低”的战略，杀入燃油车腹地，加速抢占燃油车的市场份额。

在新能源汽车一顿猛攻之下，燃油车逐步式微。据数据显示，在4月上半月，新能源乘用车市场批发、零售渗透率双双超过50%，实现新能源汽车对燃油车的反超。

值得注意的是，这一历史性节点，比原定的2035年定下的国家规划目标，提前了11年。目前传统车企、造车新势力正在大力推动电动化进程，加速新能源汽车的渗透，而燃油车也只有被迫挨打的份儿。

也就是说，50%的渗透率不会是终点，而是新能源汽车加速替代燃油车的开始。但是，正如前文所说，燃油车不会消失。因为还有车企还没有放弃燃油车，依然坚持大力发展内燃机。其中就包括丰田汽车。此前丰田汽车就透露，已经启动了一个开发新型内燃机的项目。在丰田章男看来，内燃机仍有很大的发展空间。