蔚来汽车又传出新消息，开始进入智能机器狗领域，蔚来在布局方面从来没有落后过，这一次进入机器狗赛道，从业务上看，是没有与主业有强关联，难道蔚来是在布局第二曲线。

据21汽车消息，蔚来汽车已组建了一支约20人的团队，专门调研机器狗项目，并由前Momenta算法专家徐抗担任负责人。徐抗于2020年加入蔚来自动驾驶团队，此次转向机器狗项目，标志着蔚来加强在具身智能领域的探索。值得一提的是，有消息称，比亚迪也在布局具身智能领域。

具身智能是AI技术落地的重要方向之一，这两年市场发展特别热，可以说是新的风口，比如国产品牌宇树科技就是很好的代表，所以蔚来进入机器狗板块不仅是为了强化自己在AI方面的技术能力，更是强化自己是一家科技公司的佐证。

尽管机器狗的开发成本低于具身机器人，但具身智能的发展仍处于初期阶段。业内人士指出，智能汽车作为限定场景的机器人，其自动驾驶技术的发展尚需时日，而具身智能的应用场景更为广泛，蔚来此次涉足机器狗项目，显得尤为审慎。

2022年，特斯拉在AI DAY上展示了其首款人形机器人“擎天柱”，其与特斯拉汽车共享全自动驾驶系统 FSD，具备相同的视觉感知和计算能力。小鹏汽车紧随其后，于2020年收购机器人创业公司Dogotix，成立“鹏行智能”，并在2024年推出了能够执行生产任务的AI机器人Iron。

理想汽车对机器人领域持谨慎态度，理想汽车CEO李想一个月前称，理想汽车未来一定会涉足人形机器人，但目前的首要任务是解决L4级自动驾驶汽车的技术难题。

理想汽车是一个独特的存在，当蔚小理当中的蔚来小鹏都提前布局的时候，理想能坚定战略自主，坚持完成当前的中短期战略目标，之后再进入长期战略阶段目标，这很容易让理想阶梯式成功，成为新势力销量头部并率先实现盈利就证明了这一决策的正确性。战略不能被分散，只能被聚焦，才会更接近成功。

除了新势力车企，传统主机厂也在积极布局具身智能，包括广汽集团、比亚迪、奇瑞、赛力斯等企业。

希望蔚来布局新的赛道，不是摊大饼，而是有主有次，还是要突出主业，守正出奇。