2016年，曼恩正式推出了全新的TGE车型。作为一款轻型商用车，TGE成为了曼恩家族中最为特殊的存在。它基于大众集团的Crafter系列车型而来，有厢货、轻客、底盘等多种配置。依托曼恩卡客车的独特解决方案，TGE车型获得了不错的销量。

随着车型保有量的逐步上升，曼恩TGE也衍生出了数量众多的改装方案，进入了各行各业使用。今天，我们文章的主角是一台曼恩TGE救护车，它于今年2月正式交付给了荷兰的救护车服务商Zoetermeer。作为一台救护车，这台曼恩TGE究竟具有哪些特点？在今天的文章里，就让我们一同来看看。

在外观设计上，曼恩TGE延续了大众第二代Crafter车型的基本架构，前脸造型硬朗、富有肌肉感。欧式LCV常见的短头设计在TGE上也有所保留，发动机位于短头区域的机舱内部，从而为驾驶室让出更多的垂直空间。

TGE的大灯设计与大众Crafter一致，全LED光源带来出色照明效果。主要区别之处在于前脸：TGE配备了曼恩家族特色的顶置镀铬装饰条，并将曼恩雄狮标志融合进其中，提升了辨识度。同时，前面罩内部融合了警笛及爆闪灯，兼顾了救护车所需的出色提示需求。

这台曼恩TGE属于家族产品中的标轴高顶车型，整车长度为5.986米。它的轴距为3.64米，并且前悬和后悬较短，能够为车内带来更多的空间。与此同时，高顶设计为车内带来了更高的净高，从而让医护人员能够站立操作，保障功能性。

空间是曼恩TGE的出色优势。在这台TGE救护车上，车辆采用了前驱的驱动形式，发动机及传动系统部分紧凑，从而为后方的驾驶室及患者室带来了更多空间。由于没有传动轴的存在，患者室的地面变为纯平，更方便与各类设备相结合。

当然，更具野性的4x4全轮驱动系统也是曼恩TGE的可选项

发动机方面，曼恩TGE采用2.0T柴油发动机，也就是大众2.0TDI柴油发动机，输出177匹马力及410牛米扭矩，搭配8AT自动挡变速箱。紧凑、轻巧的车身与强大发动机相组合，能够带来不错的动力表现，更适应救护车的紧急出动需求。

而在型号方面，这台曼恩TGE的型号为4.180。其中的4代表车辆的GVW为3500千克，四舍五入后为4吨。180代表车辆的发动机马力四舍五入后为180匹，实际为177匹，这种命名方式与曼恩自家的卡车产品保持了一致。

车辆的救护车化改装由德国专业户：WAS公司负责。它的外部涂装采用了荷兰医疗部门标志性的黄色主体，并附加有蓝色及红色的条纹，起到更好的标识效果。当然，各类提示灯光自然是必选项。WAS为车辆安装了超薄款式的车顶警灯，并在车身侧面安装了LED照明灯，改善工作安全性及便利性。

车身侧面的WAS红色标识

车身右侧采用明窗设计，与黑色的隐私玻璃相结合，改善采光的同时，将车内空间与外界隔离开来

车身左侧采用盲窗结构，专为车内的各类设备而打造：盲窗能够带来更高的结构强度，使医疗设备能够更轻松、更稳定的安装在车身侧壁板上。

车身左右均保留了大跨度的侧滑门，拉开门后便可直抵患者室。区域右侧是医务人员工作站，急救仪器、心电监护等设备均安置在此处。设备柜内设计有抽拉式桌板，便于医护人员使用电脑等设备。

左侧则收纳了车载担架、安全头盔、氧气瓶等附件，这类附件一般不会在车内用到。因此，它们放置在车身左侧区域，与患者室隔离开来，便于更换或使用。

车尾门采用双开门设计，可快速的将担架送入车内。本车主要用于病人的护理及转运，因此车内设计了多个储物柜，并且带有专门的医护人员工作站，颇显紧凑，急救需求在本车上并不算太显著。

数量众多的带锁柜子可放置各类药品及医用耗材

驾驶区域与患者室进行了隔断，隔断上挂有医用手套，便于前舱人员使用。前舱安装有两张座椅，均采用真皮材料，并附加有黄色缝线，高端感与氛围感到位。

曼恩TGE车型的驾驶区域与大众Crafter一脉相承，采用了一致的仪表盘、方向盘及中控台设计。方向盘中央的标志换为了曼恩雄狮标志，除此之外，你很难找到它与大众Crafter车型的区别。

经典的大众中控大屏在这台曼恩TGE之上同样存在

挡杆旁放置有WAS设计的中控屏幕，可控制灯光及空调等设备

电台面板设计在主副驾驶座椅的夹缝区域

副驾驶的遮阳板上设计有数字终端，供副驾人员使用

随着曼恩TGE车系的发展壮大，越来越多的TGE车型进入了各行各业使用。至今，曼恩TGE这一车型已经诞生近8年，取得了斐然的成绩。全新的多媒体内饰、更高级的智能安全系统，也将在下一次换代中集成至TGE车型之上。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

文：heseaotter