车主1

站在修车师傅的角度，我认为日系车和德系车各有千秋，但选择还得看车主需求。

日系车，轻便省油，发动机技术先进，像丰田的VVT、本田的VTEC都是业界翘楚。它们注重细节，设计人性化，车内空间感出色。但日系车材料相对廉价，车身较轻，安全性能有时让人担忧。特别是20万以下车型，后防撞梁往往缺失或很薄，ESP等安全配置也常被省略，这对乘员保护不利。不过，日系车耐用性好，只要按时保养，像丰田卡罗拉这样的车型，几乎不会出大问题，维修成本也低。

德系车，工艺精湛，车身坚固，质量上乘。大众、宝马、奔驰等品牌在全球都享有盛誉。它们注重技术创新，引领汽车发展潮流。但德系车售价偏高，养护费用也不低。产能不足，热门车型常需候车或加价。而且，德系车在中国推出的车型有时与国情不太相符。此外，德系车烧机油的问题也常被车主诟病。

总的来说，日系车适合追求省油、耐用的车主；德系车则更适合注重品质、追求驾驶体验的车主。当然，安全驾驶才是硬道理，无论开什么车，都要遵守交规，小心驾驶。

以上仅是我个人看法，希望能对车主们有所帮助。大家在选择车型时，还需结合个人喜好、预算和需求综合考虑。同时，也欢迎大家分享自己的购车心得和体验，共同探讨汽车话题。

车主2

作为修车师傅，我接触过的车型数不胜数，其中日系车和德系车无疑是最常见的两种。从日常维修的角度来看，这两种车各有千秋，也各有其短板。

日系车，比如本田、丰田这些品牌，它们的发动机技术确实了得，耐用性很好，坊间甚至有“开不坏的丰田”之说。这并非空穴来风，我在维修过程中确实发现日系车的发动机故障率相对较低。而且，日系车普遍车身较轻，这在一定程度上有助于降低油耗。不过，轻量化也带来了一些问题，比如在一些碰撞事故中，日系车的表现可能不如德系车那么稳健。

车主3

作为修车师傅，德系车，大众、宝马、奔驰这些品牌在国内的知名度同样很高。德系车的底盘调校通常都很出色，行驶起来非常平稳，尤其是跑高速时，那种扎实感让人信心十足。不过，德系车的油耗相对来说会高一些，这可能与它们的车身较重、发动机调校偏向性能有关。此外，德系车在维修时，有些部件的价格确实不菲，这也增加了用车成本。

说到保值率，日系车在这方面确实有一定优势。我接触过的很多二手车中，日系车的价格通常都比较坚挺。这可能与日系车的耐用性好、故障率低有关。而德系车，尤其是那些高端品牌，虽然新车时价格不菲，但到了二手车市场，价格往往会跌得比较厉害。

总的来说，日系车和德系车各有其特点。日系车省油、耐用，但安全性方面可能略有欠缺；德系车行驶品质出色，但油耗和维修成本相对较高。作为修车师傅，我建议大家在选车时，除了考虑油耗和性能外，还要重点关注车辆的安全性和维修便捷性。毕竟，买车容易养车难，选择一款适合自己的车型才是最重要的。

车主4：

同级车型比拼，发动机能耗相仿，关键在于变速箱配置。例如，Polo、飞度、致炫等小车，高速油耗均在5升上下，市区则接近7升。油耗因驾驶者而异，百人百况。

A级车中，朗逸、宝来与卡罗拉、轩逸（非混动版）等，油耗表现亦相当接近，差距不超半升。高尔夫与思域，分别搭载双离合与CVT变速箱，两者均极省油，手动挡也难以分出高下。但需避免以老款车型论英雄，如老款4AT卡罗拉，油耗曾是同级最高，新款换装CVT后则显著改善。

B级车领域，迈腾与雅阁长途油耗可低至5升多，而凯美瑞因采用6AT（新款虽升级8AT，但车重增加，且液力变矩器传动效率仅85%），相对费油。因此，油耗不必细究，车身重量才是关键，与油耗成正比。