车主1

说到线下零售市场啊，尤其是买汽车这种大件，销售总是想让你到店里瞧瞧，这和网购可不一样。有人嫌麻烦，觉得直接报价不就好了嘛，为啥非得跑一趟？其实啊，这里面门道多着呢。

我修了这么多年车，也见过不少这种事儿。销售让你到店，一来是想确认你是不是真心想买。毕竟，看过实物和网上图片那感觉可差远了。要是你连到店都不愿意，那多半不是真想买，销售也就不费那劲了。

二来呢，到店了销售就能跟你面对面沟通，了解你的需求和预算，推荐合适的产品，这样成交的机会不就大多了嘛。网购可没有这种互动体验。

车主2

对店家来说，进店率可是关键指标，有人才有销售的可能嘛。你到店了，哪怕不买，也算是给他们捧了个人场，说不定还能带来潜在客户呢。

还有啊，价格这事儿也得到店才能定。很多商品都有议价空间，不到店怎么能知道最终价格呢？就像买车，裸车价、购置税、保险费、上牌费等等，这些都得算进去，才能得出落地价。而且啊，4S店还有各种服务费和猫腻，不到店你根本发现不了。

所以啊，消费者到店消费也是合情合理的。虽然有时候嫌麻烦，但到店了才能有更真实的体验和感知嘛。无论是网购还是线下消费，只要能买到称心如意的商品，那就值了。

最后啊，我也想提醒大家一句，买车的时候可得擦亮眼睛，别被销售给忽悠了。指导价、落地价、裸车价这些概念可得搞清楚，别花了冤枉钱还不知道呢。

车主3

说起4S店为啥不明码标价，这里面的门道可不少。咱修车这么多年，也算见过些世面，今儿就给大家说道说道。

说白了，4S店追求的就是利润最大化。厂家造车，经销商卖车，这中间的价格差，可不就是经销商的利润嘛。规模大的经销商，拿货价格低，自然就有更多空间来操作价格。你想啊，每家4S店的成本都不一样，怎么可能明码标价呢？

再说说厂家的返利政策，这也是影响价格的一个重要因素。卖得多，返利多，卖得少，返利少，甚至没返利。所以有时候啊，4S店为了完成任务，宁可亏点儿本也要把车卖出去，这价格嘛，自然就灵活多了。

至于销售为啥老想让你去店里，说白了就是为了筛选客户。电话里问问价格，转头就忘了的人多了去了。只有真正愿意花时间、花精力到店里的人，才是真有意向买车的。这样筛选出来的客户，成交率才高嘛。

还有啊，4S店里面那些贷款服务费、上牌服务费、保险服务费啥的，其实也是一笔不小的开销。这些费用啊，你说它合理吧，也挺合理的，毕竟人家提供了服务；但你说它不合理吧，也确实有点儿贵。反正啊，这些费用该花还是得花，也算是行业里的一个潜规则吧。

所以啊，买车这事儿啊，得多留个心眼儿，别被那些表面的价格给迷惑了。多问问、多看看、多比比，才能买到真正合适自己的车。

车主4：

指导价是汽车厂家设定的产品标准售价，但经销商是否遵循则另当别论。像东风本田等品牌，加价销售现象屡见不鲜。然而，多数经销商为完成任务、获取返点，会提供优惠，低于指导价销售。经销商规模不同，返点各异，大经销商优惠更多。此外，经销商还通过保险、装饰、贷款等项目盈利，吸引消费者店内消费，优惠可叠加。销售顾问也有一定降价空间，需消费者自行砍价。因此，落地价格需到店详谈，方能得知相对准确数字。