售价从16.18降到11.88万，一口气直降5万左右，性价比还是非常高的。新款车型很快就会上市，老款的现代途胜L，降幅力度的确是特别大。外形设计非常耐看，曾经月销量也是高达6,000-8,000台左右，虽然现在销量不如以前了，但是这款车凭借着高性价比，还是非常值得关注的。

那么这款车怎么选比较合适？它有哪些优点？又有哪些缺点？故障问题都不多？咱们详细来讲一讲。

北京现代途胜L，去年总销量卖出5.3万台，今年的销量有可能会突破6-7万台左右，毕竟今年比去年多便宜了2-3万，性价比是非常高。目前在卖7款车型，会提供1.5T版、油电混动，可以供你选择。售价起步16.18万，顶配20.78万。但是优惠后裸车起步11.88万，顶配会来到16万以内，比去年便宜很多。

据了解，新款现代途胜L，内部中控显示屏，会和新款索纳塔保持一致，采用双联屏设计12.3+12.3英寸。但是外观整体结构设计会延续老款，变化不会特别大的。

现款车型总体评价的还是非常高，故障毛病比较少，配置比较丰富，现在价格又降了这么多。当前在卖的老款途胜L，虽然内部设计不如新款。但是老款车型性价比高，起步已经来到12万以内了。

动力配置方面，当前搭载1.5T涡轮增压发动机，马力是200匹，匹配自主研发8AT变速箱，综合动力性能很强。它的前悬挂采用了麦弗逊式，后悬挂是多连杆式，会提供R16英寸、R17英寸、R18英寸，三种规格可以供你选择。

老款的现代途胜L，外观内饰做工质感，还是非常OK的。内部大面积也会采用软质材质包裹，匹配7英寸仪表盘7英寸/10.25英寸，中控显示屏全系标配10.4英寸，看上去的确不如新款。新款车型中控台会采用对称式，采用双联屏设计，同时支持4G车联网系统，还会搭载高通骁龙8155芯片。

不过，现代途胜L入手之前，有必要了解，它的优点、缺点和故障问题。

途胜L优点项非常多，动力表现非常充足，200匹马力足够你使用。第二，城市代步使用，它的油耗还是比较低的，比官方油耗顶多高出0.5升到1升左右。第三，驾控体验感非常好，转向没有什么虚位感，车身也是非常的稳定。第四，动力响应非常灵敏，包括动力输出也很平顺。

至于缺点方面，反馈比较多的只有三点。第一，变速箱顿挫问题，跑高速感觉不出来，但是低速换挡还是比较明显。第二，新车内饰异味比较大，毕竟采用了仿皮材质座椅，以及仿皮包裹，有异味也是难免的。第三，车身和部件存在一定异响，但是反馈并不是特别多，综合做工品质还是比较稳定。

现代途胜L故障投诉多不多？

我查看了近期半年的反馈，相对于去年，故障率的确低了很多。但是故障投诉主要针对于发动机，变速箱漏油问题，还有发动机无法启动以及熄火问题。但是投诉量呢，并不是特别大，只有部分车型才存在。另外还有车机系统卡顿问题，以及车窗、全景天窗出现故障问题。

其实我觉得这款车，少部分车型存在小毛病，也是属于正常。人无完人，车无完车，没有完美的。

北京现代途胜L怎么选比较合适？

入门级价格是最便宜的，裸车起步11.88万，落地顶多是13万左右，但是配置稍微少一点。

作为家用，个人建议你看两驱精英版，马力200匹。裸车起步会来到12万出头，落地顶多是13.5万。它比低配价格是贵了几千，但是配置会升级15项，不仅增加6个安全气囊，仿皮座椅，主驾座椅支持8向调节，以及电动全景天窗，还有真皮多功能方向盘，外部会升级18英寸铝合金轮毂，全车窗一键升降，外后视镜锁车自动折叠。

如果对外观内饰要求比较高，你可以看两驱精英N-Line版本。指导价起步17.48万，但是现在会来到12.5-13万左右，落地大概是14万出头。它相比低配车型，不仅升级了运动风格内饰，运动外观套件以及动感扰流板，包括双边单出的排气管，显得更加运动一些，同时也会升级19英寸铝合金轮毂，还有红色的卡钳。