没想到起亚EV5这台纯电SUV，现在最高综合优惠可以达到5万左右，性价比是非常高，我估计现金优惠应该是2万到3万左右是属于正常的，它的起步还不到15万，裸车起步的话估计在13万上下，大家可以做个参考！

这款车上的是绿牌，是没有购置税的，落地是非常低。外形设计显得是非常霸气，很粗犷，我觉得比较符合当时的年轻人胃口。它的续航里程会提供两个版本，可以供你选择。

起亚EV5目前在卖的总共是有6款车型，短续航530公里，长续航720公里，和同级水平是差不多的。指导价起步14.98万，顶配是22.58万，一般优惠也是2万到3万之间，裸车起步的话应该是在13万上下，顶配也会来到20万左右，你可以做个参考，可能每个地区不一样，但是差距绝对不会太大。

起亚EV5是基于e-GMP纯电平台所打造车型，它对于车身的刚性，底盘悬挂调校，用材用料还是非常不错。车身刚性可以做到75%以上，和同级水平差不多，安全气囊也会提供6-8个左右。这款车无论是外观还是内饰，包括配置续航里程动力性能，我觉得都和同级车型有的一拼，虽然一个月只能卖出一两千台，但是后期的爆发力应该是比较强的。

起亚EV5的造型设计，显得是非常有肌肉感，外观给人感受非常饱满，而且采用隐藏式门把手。另外它的前悬挂是采用麦弗逊式，后悬挂是多连杆式，轮胎全系标配18寸的，它的左右外后视镜下面的360度全景影像，全系属于标配。LED远近光灯，包括电动折叠加热功能，能给你的配置全部都会有。它的整个尾部的设计，也显示非常的方正。

这款车总体来言还是非常不错，现在能够便宜2万到3万左右，综合优惠达到5万，之前是真的不敢想。起亚EV5的内饰设计，空间完全足够，内部大面积都会采用软质材质的包裹，在现场摆放的应该是中高配车型，全系标配双联屏12.3英寸，也支持4G车联网，同时扬声器也会提供6个，安全气囊差不多都会匹配7个左右，和同级水平是差不多的。

起亚EV5除了入门级别车型，它的中配以及高配车型，都是具备移动电站功能，包括可开启全景天窗，以及电动后尾门，感应后尾门包括位置记忆功能。另外也会加入家用的220伏电源，这一点来讲，我觉得出门旅行，露营还是相当不错的。它的中配车型采用的是皮质混搭座椅，以及副驾座椅的电动调节，还有前排座椅的加热功能。

起亚EV5虽然低配车型价格便宜点，但是入门级别配置还是太少了，家用个人建议还是看中配，以及它的高配车型，毕竟现在综合优惠可以达到5万左右，但是现金优惠顶多只是在3万上下而已。

对于这款车我觉得总体来讲，还是非常不错，它的尾部设计也是非常饱满，倒车影像，以及驻车雷达都是有匹配的。很多中高配车型呢，都会加入电动感应的后尾门，它也是具备有位置记忆功能的，这点做的非常不错，它的行李箱空间并不是特别大，顶多只是在480升左右，但是第二排座椅如果放倒，它里面的容积可以扩展到1,500升到1,600升。

至于动力方面，都是匹配的，单电机纯电续航里程530公里，长续航720公里，单电机马力是218匹，这个动力家用代步完全是足够了。而且百公里电耗在14度左右，也具备快充，充满只需要0.45小时，它的电池，来自于比亚迪的磷酸铁锂电池。

起亚EV5到底该怎么选？短续航530公里，你可以看中配，裸车起步应该是13万多一点，落地顶多13.6万上下，上的是绿牌，没有购置税，它比低配配置是增加了9项。至于720公里续航版，你可以看入门级别，裸车起步应该是15.5万上下，落地顶多是16万出头。