比亚迪秦PLUS,1月销量A级车市场第四,有什么意义?

试驾时间 2022-02-25 14:14:19

关注我们 懂得更多

文/二哥

平门知事工作室出品

2022年1月份,比亚迪秦PLUS DM-i销售25535辆,环比增长5.13%,国内紧凑级轿车市场也由去年12月份的第五位上升至第四位。

比亚迪秦PLUS DM-i

虽然这一成绩并不如其2021年11月份的28151辆那么耀眼,与合资品牌日产轩逸、大众朗逸的销量差距也依然巨大,但能成功登上自主品牌紧凑级轿车之巅,亦属难能可贵。

不过,作为上市未久的DM-i车型,在品质尚未经过市场验证,售价也并不经济的条件下,销量喜人的比亚迪秦PLUS,不意味着就是成功的典范,更不意味着就是值得购买的车型。

很久了,不成熟的国内汽车消费文化和不健康的媒体环境养育了诸多利益熏心的车厂和如日产轩逸、大众速腾等一样的一大批名不副实的低档车型,秦PLUS DM-i也是其中一员。

一直认为,插电式混合动力汽车作为拥有两套动力系统,整备质量极高,既不省油又不省电更不经济环保的车型,能够挂上绿牌忝列“新能源”汽车领域是极为荒唐的事情。

事实上,这样的车型不过是车企不愿埋头研发而投机取巧赚快钱的产物。

秦PLUS DM-i内饰

购买秦PLUS DM-i的人考虑的无非是比秦PRO省油,比秦PLUS EV续航有保证,综合了燃油车和纯电车双方的优点,这会让他们在日常出行哪怕是拥堵路况下也能够更加从容。

但这不过是一种假象。

不必说由于8.32kWh或18.32kWh电池组和驱动电机的额外存在,秦DM-i拥有比同级燃油车高得多的整备质量,其综合油耗不会比燃油车节省太多,尤其亏电状态下油耗反而会更高。

也不必讲,动力、油耗一样优秀,操控、维修保养成本、保值率等方面更具有碾压性优势的,高配落地不过10万的1.3T+48V轻混别克英朗、雪佛兰科鲁泽RS,以及价位接近的2.0L昂克赛拉、1.5T本田思域。

单讲相较于秦PRO,秦PLUS DM-i售价贵了4、5万,再加上后期1.5万-3万元的电池维护成本,以及更高的二手车交易折损率,消费秦PLUS DM-i真的得不偿失。

比亚迪秦PLUS DM-i

同时作为“新能源”汽车日渐提高的保险费率也值得警惕,尤其值得警惕的是车厂提供的电池电芯不限年限/里程的所谓终身质保,都限定了“首任车主”的明文条款和无法预料的“官方为准”的其它责任免除条款。

或许,我们还需要更长时间确立正确的汽车消费观,如秦PLUS DM-i一样的插电式、增程式混合动力汽车也会因此存在很长一段时间。

但究其实,它们真的不值得购买。

0 阅读:2576
评论列表
  • 2022-02-26 01:31

    这么说吧,要是这款车是日系或者德系的产品,卖20W估计也一群人舔上天,有些就是跪久了起不来。

    乐乐乐乐呀 回复:
    20万为啥不考虑汉呢?不考虑特斯拉呢?
    你是天使 回复:
    还记得当初卡罗拉雷凌双擎卖多少钱吗
  • 2022-02-25 22:03

    不亏是二哥,真二。起码去了解一下车和众测油耗再写文章。不是张嘴就来。

    嘟嘟唔 回复: 用户68xxx61
    后面要是独立悬挂,速腾就完犊子了
    用户68xxx61 回复:
    后独立悬挂就好了
  • 2022-02-25 19:48

    [???]你们快相信吧,这车真的不好,订有的也快退吧……我想提车快点。

  • 2022-02-26 09:07

    [笑着哭][笑着哭][笑着哭]极不专业车黑。。。貌似订车半年提不到车,花二百块钱雇的水军。。。

    用户15xxx62 回复: 亏大郎
    今年产能上来了才能这么快提车,去年那会都是等半年才提到车
    亏大郎 回复:
    你们到底是什么地区,要这么久,我元旦订的55旗舰版,前天就通知我可以过去提车了,坐标广东佛山
  • 2022-02-28 09:42

    不少人跟我一样都相中了这款,从外观来说,它的颜值吸睛,动力方面也让人放心,日常使用没问题

    用户18xxx44 回复:
    一看就是较流行的设计元素
    夜空神秘的宇宙 回复:
    从外形设计上就可以看出这车是专门为年轻人打造出来的车型
  • 2022-03-06 20:48

    这个车唯一的短板就国产,要是合资车终身都不用洗车,到处有人帮舔干净[笑着哭]

  • 2022-02-26 10:20

    作者脑子进水了,不懂车的人还能发文章

  • 2022-02-27 12:28

    比亚迪真不错,中大的油耗,竟然可以做到比普通车低

  • 2022-02-25 20:21

    你是打清华大学的脸吗?

  • 2022-02-27 12:36

    设计挺有感觉,说不上是什么感觉,比亚迪就是挺舒服,而且很多的功能在低配车上也都有,这给上班族来说太满意了

  • 2022-02-27 09:25

    力挺比亚迪!真正的中国品牌,比亚迪好样的!加油!

  • 2022-02-27 10:13

    一定要继续加油,希望比亚迪出更高级的车子。

    你是我的选择 回复:
    作为一个消费者,这车值得考虑
    宠溺 回复:
    造型设计还是可以
  • 2022-02-27 09:25

    买车的话,比亚迪秦PLUS EV不要错过,车子颜色纯正亮度也高

    橘子洲头万山红遍 回复:
    这车彰显出了一个年轻人该有的样子
    宋词雅趣 回复:
    在各方面都堪称顶级
  • 2022-02-26 08:27

    垃圾车都别买了,影响我提车速度

  • 比亚迪DMI就是产能跟不上不然卖的跟多

    麦小西的礼物 回复:
    气质这块上,这款车绝对拿捏的到位
  • 2022-02-26 12:04

    经过多年发展,汽车的技术也是已经特别成熟了,比亚迪秦PLUS得到大家的支持

  • 2022-02-26 11:56

    车外观辨识度很高啊,比亚迪秦PLUS的外形看起来还是有些拉风滴

  • 2022-02-26 11:56

    很受年轻人的欢迎,比亚迪秦PLUS的车身比较硬朗,能做到物有所值

  • 2022-02-27 12:29

    比亚迪未来是全球新能源车领跑者

  • 2022-02-28 09:24

    前脸设计的很有冲击力,在造型上,是比较符合年轻人的审美观

  • 2022-02-27 13:17

    你懂个鸟

  • 2022-03-05 09:06

    看了大飙车汉的拆车视频,对于秦的品控还是有点点担心

  • 2022-03-06 09:00

    刚提的比亚迪,总里程100公里,感觉对得起这个价位,不要为了黑而黑

  • 2022-03-07 12:07

    开了快三万公里,很好[笑着哭]

    宁静的夏天 回复:
    该车的外形设计可圈可点
  • 2022-02-25 21:50

    成功车型就是三缸的英朗和科鲁泽呗?

  • 2022-02-27 09:25

    科技感十足,秦PLUS EV可以满足更多人的需要

  • 2022-02-27 10:13

    2021年交出一份满意的答卷,期待比亚迪今年的成绩

  • 2022-02-28 09:15

    车身侧面腰线简洁流畅,这也是的经典设计风格,显得比亚迪车身格外大气

  • 2022-03-07 11:10

    写这样的文章会被骂死,比亚迪只能夸和吹,要高呼比亚迪世界第一,比亚迪宇宙第一,要这样描述:在比亚迪面前,卫星,火箭都是小弟,全世界的混动技术都不配给比亚迪提鞋[笑着哭][笑着哭][笑着哭]

  • 2022-03-07 20:49

    缺点:车噪有点大,悬挂太硬,不舒服。 优点:省油,好看。 所以买这车的人基本上都是普通人,普通人觉得好看省油就够了,舒适性凑合凑合得了,大多数人都是普通人,所以这车卖的好!

  • 2022-02-27 09:25

    力挺比亚迪!真正的中国品牌,比亚迪好样的!加油!

  • 2022-02-26 11:56

    也会火,比亚迪秦PLUS设计太符合人们的审美

  • 2022-02-27 09:25

    买车的话,秦PLUS EV不要错过,车子颜色纯正亮度也高

  • Jake 1
    2022-03-06 23:53

    这车只要质量稳定.绝对神车

  • 2022-03-07 10:24

    这个车现在小镇上都越来越多,群众的眼睛👀,黑编

  • 2022-03-08 15:38

    该骂就骂,该黑就黑,既能过过嘴瘾,又好私下早点提车[得瑟]

  • 2022-03-08 22:12

    收了多少钱?

  • 2022-03-09 17:08

    什么都不懂,就乱写,要去多点了解一下,要不给别人喷死!

  • 2022-02-27 16:29

    黑得够通透,真黑

  • 2022-03-07 06:09

    继续跪吧,反正不是花我的钱

试驾时间

简介:汽车修理、美容、改装师,原创作者