尽管增程车不会带来太多的里程焦虑感，但如果纯电续航表现能更突出一些，那么日常这台车型也不用太频繁去充电，用起来也会便利得多，而零跑C11增程版便具备这样的特质，其高配车型的续航可以达到300km，对比起同价位的增程车来说更有优势。那么，它的表现如何呢，下面我们以指导价18.58万的零跑C11 2024款 增程式 300智驾版为例，来谈谈。

零跑C11的前脸采用了贯穿式LED灯组，这种设计提升了整车的辨识度。灯组中央部分是LED日间行车灯，左右两侧则为LED远近光灯，能够在夜间提供良好的照明效果，确保驾驶员的视野清晰。前脸还设置了AGS主动闭合式进气格栅，既保证了进气效果，又有效地支持了车辆的运动表现。前包围的黑色设计不仅增添了视觉上的层次感，也为前脸提供了一定的保护功能。总体来看，零跑C11的前脸展现了SUV车型特有的稳重感与科技氛围。

在侧面，零跑C11呈现出流畅的线条。车身采用溜背式的造型，结合隐藏式门把手，使得侧面的线条更加整体、平滑。车窗边框的镀铬装饰为车辆增添了豪华的视觉效果，而B柱和C柱的熏黑处理则营造出了悬浮式车顶的视觉效果，增添了现代感。车门的无边框设计为车辆增添了动感，同时也符合年轻化的设计需求。此外，该车配备了20英寸的铝合金轮毂，进一步提升了运动气质。整体来看，侧面设计在视觉上延长了车身，传达出一种灵动且协调的风格。

尾部设计方面，零跑C11采用了贯穿式LED尾灯，与前脸的灯组相呼应，提升了夜间行车的识别度。尾灯内部的圆形与线条组合在点亮后提供了不错的视觉效果，为尾部增添了现代感。尾部上方的小型扰流板在提升运动气质的同时，还优化了空气动力学表现。此外，尾部的隐藏式后雨刷设计保持了尾部的整洁感。

零跑C11的内饰采用了简洁且现代的风格，大面积使用软性材质，带来了舒适的触感。中控台和车门内饰部分通过钢琴烤漆面板装饰，营造了一种时尚氛围，并提升了整体视觉上的层次感。方向盘设计成圆形皮质，手感较为细腻，其上合理分布的多功能按键，便于驾驶者操作各种功能。中央岛台区域布局简洁，结合了手机无线充电面板和杯架等实用配置，使得驾驶过程更加便捷。车内的布局和配色呈现出平衡的设计，强调了驾乘空间的舒适性和实用性，为日常驾驶提供了不错的体验。

车机方面，零跑C11的仪表盘是一块10.25英寸的全液晶屏幕，中控台上安装了一块14.6英寸的OLED触控屏幕，具备2.5K的分辨率，显示清晰细腻，支持包括导航、娱乐、车辆设定等功能。副驾驶前方也有一块10.25英寸的屏幕，用于乘客的娱乐需求，支持观看影片和上网功能。同时，这套车机系统搭载了高通骁龙SA8295P芯片，提升了系统的流畅性和响应速度。

零跑C11的车身尺寸为4780mm×1905mm×1675mm，轴距达2930mm，为车内提供了良好的空间基础。座椅采用仿皮材质，兼具美观和耐用性，坐感舒适，贴合度较高，设计符合人体工程学，为乘客提供了较好的支撑感和包裹感。前排座椅配备了电动调节功能，身高在178cm的乘客落座，前排的头部空间一拳左右，后排腿部大约两拳，头部空间约为一拳多的余量，同时，后排座椅支持四六比例放倒功能，使得车内空间更具灵活性，另外，后备箱还配备了12V电源接口，便于户外活动时充电使用。

配置方面，零跑C11配备了双层隔音玻璃，智能空气过滤装置等，改善了车内的乘坐舒适度。智能驾驶方面，零跑C11全系标配L2级别的智能驾驶辅助系统，通过Leapmotor Pilot系统实现多项辅助功能，包括前后碰撞提醒、车道偏离警告、开门警告、倒车侧向预警、变道辅助、自动刹车以及车道保持等功能。此外，车辆还配备了前后驻车雷达、窄路辅助、自动泊车系统、360度全景摄像头和全速自适应巡航，这些配置在提升驾驶便利性的同时，也增强了安全性。在安全配置方面，零跑C11配有全车气囊，包括主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、以及头部气帘等，能够在意外发生时为驾乘人员提供多方位的保护。

动力方面，零跑C11搭载了一套增程式动力系统，由1.5L自然吸气发动机与后置电机组合而成。发动机的最大功率为70kW，而电机的最大功率为200kW，峰值扭矩达到360N·m，百公里加速时间约为8.3秒。该车使用43.74kWh的三元锂电池，CLTC工况下的纯电续航里程约300公里，综合续航里程可达1210公里，适合日常通勤与长途旅行。在油耗方面，该车的馈电状态下，WLTC油耗为6.1L/100km，体现了一定的经济性。此外，电池支持快速充电模式，半小时可从30%充至80%，提升了充电便利性。

在实际驾驶中，零跑C11的起步较为轻盈，电机的驱动特点使得车辆在初段加速时响应较快，提供顺滑的驾驶体验。油门踏板的响应线性，加速过程中表现平稳，符合日常驾驶的需求。在中高速超车时，动力输出平稳，且换挡流畅，没有明显的顿挫感。方向盘手感灵活，提供了良好的转向反馈，使得驾驶者在操控时感觉轻松。悬挂系统采用前双叉臂和后多连杆结构，偏向舒适性的调校在日常驾驶中表现出一定的路面过滤能力，对细小颠簸的处理较为友好。在高速行驶及急转弯时，车尾的跟随性表现良好，车身稳定性较高，能够满足较多的驾驶需求。

总的来说，零跑C11增程版凭借充足的续航、舒适的驾乘体验、丰富的科技配置以及多项智能驾驶辅助功能，展现了其在中大型SUV市场的综合竞争力。对于那些希望在新能源和燃油经济性之间找到平衡的消费者而言，零跑C11增程版是一个值得考虑的选择。